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Quattroruote
Audi A6 allroad
La formula è la stessa da vent’anni: prendete una grande station a trazione integrale, mettetele qualche dettaglio di protezione della carrozzeria e, già che ci siete, aggiungete le sospensioni pneumatiche, per poter rialzare la vettura da terra quando le ruote lasciano l’asfalto. Il risultato si chiama Audi A6 allroad. La quarta edizione, nell’allestimento top di gamma, è dotata di un turbodiesel V6 tre litri da 349 cavalli condiviso con la versione sportiveggiante S6 che, grazie al compressore elettrico che si affianca al turbo e ne azzera il ritardo di risposta, le garantisce prestazioni da primato, che sono coniugate a un confort di alto livello.
Finiture irreprensibili. Lo sterzo integrale dinamico non è la sola dotazione importante della allroad non compresa nel prezzo di listino: come sempre per le tedesche premium, la lista degli accessori è molto ricca, in tutti i sensi. Si scopre così che ai 75.500 euro del prezzo base se ne devono aggiungere altri 28.600 per mettersi in garage la vettura in prova. Tra gli optional, il pacchetto assistenza Tour (1.630 euro) che comprende il cruise control attivo, l'assistenza di corsia, il riconoscimento della segnaletica e altro ancora, dovrebbe essere di serie su un'auto di questo calibro. La quale, peraltro, ripropone la costruzione irreprensibile delle Audi, e delle A6 in particolare. Anche l'elettronica di bordo è di alto livello, pur se l'attuale sistema di comando, basato sull'interfaccia tattile con feedback aptico (lo schermo vibra leggermente per dare conferma di aver ricevuto l'input) può distrarre; meglio affidarsi ai comandi vocali connessi a internet, che interpretano bene il linguaggio naturale.
Prova ripresa da Quattroruote di settembre, n.769
A6 allroad 55 TDI 3.0 quattro tiptronic
Prestazioni. Il V6 risponde con grande rapidità e spinge sempre molto forte.
Confort. Sospensioni e insonorizzazione la rendono comodissima.
Dotazione di serie. Va integrata con vari dispositivi: il cruise control attivo, per esempio, non dovrebbe mancare su un'auto così.
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