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Prove su strada

Citroën C5 Aircross

La prova della PureTech 180 Eat8 Shine

Lorenzo Facchinetti di Lorenzo Facchinetti
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Citroën C5 Aircross PureTech 180 Eat8 Shine

Prezzo
€ 35.200
Motore
L4 turbobenzina 1.598 cm3
Potenza
133 kW/181 CV
Alternative
HYUNDAI
Tucson 1.6 T-GDI DCT XPrime
 
Listino
OPEL
Grandland X 1.6 T 180 CV S&S aut. Ult.
 
Listino
PEUGEOT
3008 PureTech Turbo 180 S&S EAT8 GT Line
 
Listino

La nuova C5 Aircross rispetta la tradizione del marchio Citroën e mette il confort al centro dell’attenzione. Grazie a sospensioni dotate di smorzatori idraulici progressivi, a sedili dall’ottimo sostegno e a una curata insonorizzazione, è capace di alleviare le noie di un lungo viaggio a guidatore e passeggeri. L’abitacolo è curato, soprattutto dove cade l’occhio - di base i materiali sono economici - e i numerosi e ampi portaoggetti la rendono pratica. Non convince, invece, la regolazione del climatizzatore tramite display touch, distrae troppo. Comodi, invece, i tre sedili posteriori singoli scorrevoli di 15 centimetri, per modulare al meglio lo spazio interno. Su strada, oltre al confort, convincono il funzionamento del cambio automatico a otto marce e il millesei turbobenzina da 180 cavalli, elastico e brillante. Ma se avete il piede pesante, i consumi crescono in maniera esponenziale.

Citroën C5 Aircross benzina: l'alternativa alla Peugeot 3008

Seduti in poltrona. Una mano al confort la danno anche i sedili, nella fattispecie gli opzionali elementi Advanced confort. L’esborso è notevole, 2.000 euro, ma in cambio ci si potrà accomodare su vere e proprie poltrone: con rivestimento in pelle Nappa, regolazione elettrica con memoria, riscaldamento e funzione massaggio, questi sedili prevedono schiume poliuretaniche di diversa densità fra superficie e interno, per offrire sempre il sostegno ottimale. Quelli posteriori, invece, per garantire un’adeguata flessibilità all’abitacolo possono scorrere singolarmente di 15 centimetri avanti e indietro, in maniera da aumentare la capacità del baule che può spaziare così da un minimo di 377 litri fino a un massimo di 581 litri abbassando il pianale amovibile e facendo avanzare del tutto i tre sedili.

Prova ripresa da Quattroruote di febbraio 2019, n. 762

Pregi e difetti

CITROEN C5 Aircross 1ª s.

C5 Aircross PureTech 180 S&S EAT8 Shine

Pregi

Confort. Elevato, sempre: non solo grazie alle sospensioni, ma anche all'insonorizzazione curata e ai sedili, davvero comodi.

Versatilità. I tre sedili singoli e il baule garantiscono una buona modulabiità degli spazi.

Difetti

Frenata su ghiaccio. La stabilità durante gli stop sui fondi a bassa aderenza è buona, ma gli spazi d'arreesto sono piuttosto lunghi.

Consumo. Il turbobenzina, più di un diesel, è sensibile ai cambi di passo. I ritmi allegri si pagano

Velocità

Massima

Accelerazione

0-60 km/h
0-100 km/h
0-110 km/h
0-120 km/h
0-130 km/h
0-140 km/h
0-150 km/h
400 da fermo
Velocità d'uscita (km/h)
1 km da fermo
Velocità d'uscita (km/h)

Ripresa

(a min/max carico)

70-90 km/h
70-100 km/h
70-120 km/h
70-130 km/h
70-140 km/h

Frenata

100 km/h a minimo carico
100 km/h su asfalto asciutto + pavè
100 km/h su asfalto bagnato + ghiaccio

Consumi

90 km/h
100 km/h
130 km/h

Percorrenza media e Autonomia

STATALE
AUTOSTRADA
CITTÀ
MEDIA RILEVATA
MEDIA OMOLOGATA
CITROEN C5 Aircross PureTech 180 S
200,5 km/h
CITROEN C5 Aircross PureTech 180 S
4,0 s
8,8 s
10,3 s
12,3 s
14,2 s
16,5 s
19,3 s
16,3 s
139,0
29,9 s
174,6 s
CITROEN C5 Aircross PureTech 180 S
3,5/3,9 s
4,8/5,4 s
8,3/9,3 s
10,3/11,5 s
12,6/14,1 s
CITROEN C5 Aircross PureTech 180 S
39,4 m
45,0 m
113,6 m
CITROEN C5 Aircross PureTech 180 S
17,4 km/l
15,6 km/l
11,7 km/l
CITROEN C5 Aircross PureTech 180 S
14,1 km/l
703 km
12,2 km/l
610 km
10,5 km/l
525 km
12,0 km/l
599 km
17,2 km/l
860 km

Dati dichiarati

Prezzo
Motore
Potenza Max
Consumi Omologato
Consumi Rilevati
Emissioni CO2 Omologato
Emissioni CO2 Rilevati
CITROEN C5 Aircross PureTech 180 S&S EAT8 Shine
35.200 €
.598 cm³ L4 turbobenzina
133 kW (181 CV)
17,2 km/l
12,0 km/l
132 g/km
199 g/km
LEGENDA
  • N.P. - Rilevazione non possibile
 
Posto guida
Plancia e comandi
Strumentazione
Infotainment
Climatizzazione
Visibilità
Finitura
Accessori
Dotazioni di sicurezza/Adas
Abitabilità
Bagagliaio
Confort
Motore
Accelerazione
Ripresa
Cambio
Sterzo
Freni
Comportamento dinamico
Consumo
CITROEN C5 Aircross PureTech 180 S
La prova della PureTech 180 Eat8 Shine

Listino & costi

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TAGS Citroen C5 Aircross Citroen
© RIPRODUZIONE RISERVATA

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