La prima prova strumentale - VIDEO

Così a prima vista potrebbe sembrare soltanto una versione un po’ più alta della Model 3. In realtà, dietro alle sue misure, c’è molto di più. Abbiamo provato l'attesissima – se non altro perché Musk l’aveva promessa con eccessivo anticipo – Tesla Model Y, un’alternativa più pratica e funzionale rispetto alla già diffusa berlina di Palo Alto. Oltre a essere più alta, l’aspetto più evidente, la Suv è anche più lunga e larga. Questo comporta maggior agio in abitacolo, ma la vera svolta è nel baule: i litri disponibili a filo cappelliera sono circa gli stessi della Model 3, ma il portellone garantisce una sfruttabilità ben più elevata. Ancora, l’essere seduti una ventina di centimetri più in alto consente di salire e scendere più agevolmente.

Come la berlina, o quasi. In tutto questo, la Y mantiene la proverbiale agilità della berlina: il baricentro alto non impatta oltremisura un handling di livello, che fa il paio con prestazioni notevoli. Per contro, il confort non è da riferimento. Bene l’efficienza, con un consumo particolarmente contenuto in città, mentre troviamo eccessivo il minimalismo della plancia: ok che "less is more", ma affidarsi completamente a un tablet anche per le più comuni operazioni può comportare qualche distrazione. Qui sopra potete guardare il nostro video, corposo assaggio del test - completo di tutti i dati e delle pagelle del Centro prove - disponibile su Quattroruote di ottobre e nell'area in abbonamento Q Premium.