Carichi piacevoli (alla spina)

Non è affatto un mistero che, negli ultimi anni, le Sport utility abbiano conquistato tutto un altro fascino rispetto alle station wagon. Però, come dimostra la Peugeot 308 SW, le familiari hanno ancora molte carte da giocare. Prima di tutto, con un vano bagagli che soddisfa: nel caso specifico ci sono 414 litri misurati dal Centro prove (meglio di tante Suv di segmento C). La francese, però, può contare su un’altra caratteristica: l’ibrido plug-in. Il quale rende molto più facile la vita se abitate in città - mettendovi al riparo da problemi di circolazione - e, soprattutto, se avete voglia di ricaricare spesso la batteria (da 12,4 kWh). 

Meglio attaccarla alla spina. Con l’accumulatore al 100% si possono percorrere, in media, 47 chilometri con il turbobenzina spento. Una volta esaurita la carica, è facile vedere i 15 km/litro, in media, che scendono a 13,9 in città. Ecco perché è meglio attaccare la 308 SW alla spina ogni volta che è possibile, a maggior ragione se i vostri percorsi sono per lo più urbani. Il powertrain ibrido alla spina meno potente, da 180 cavalli, mette a disposizione una bella verve. Le qualità dinamiche non si discutono e il confort rimane di alto livello, sia dal punto di vista acustico sia per quanto riguarda le sospensioni, che rispondono sempre in modo gentile. Se volete saperne di più, la Prova completa è su Quattroruote di novembre.