Con il nuovo e-Power consuma meno

Nel 2022 era stata proprio la Nissan Qashqai a portare al debutto in Europa il sistema e-Power. Da allora la C-Suv giapponese, una delle più vendute in Europa, ha conquistato (insieme alla sorella X-Trail) oltre 100.000 clienti con questo sistema ibrido, che affida al motore elettrico la trazione (con i relativi vantaggi in termini di fluidità, silenziosità e scatto nel breve), mentre l'1.5 termico è deputato unicamente alla produzione di energia per ricaricare la batteria. Col passaggio alla nuova generazione questo approccio non cambia, ma il nuovo powertrain permette alla Qashqai di fare interessanti passi avanti sul fronte dell’efficienza, del confort e del brio.

Fino a 28 km/l in città

Su Quattroruote di ottobre 2025 e nell'area in abbonamento QPremium potete scoprire tutto su come va la nuova Nissan Qashqai e-Power, le cui vendite iniziano proprio in queste settimane. Sul fronte dei consumi vi possiamo anticipare un guadagno del 17% nei percorsi su statale, mentre in città si superano i 28 km/litro di percorrenza. Valori molto interessanti, che fanno il paio con un’accelerazione migliorata del 12%. Quello che i numeri non raccontano fino in fondo è la maggiore fluidità, che accresce la sensazione di guidare un’elettrica (seppur ricaricata da un motore a benzina).