Si aggiorna la cattivissima Audi RS 3, con modifiche (leggere) allo stile e affinamenti alla dinamica. Non cresce la potenza, ma con 400 cavalli non ce n’era bisogno… Ce lo conferma la nostra prova in pista
Con le nuove Pirelli PZero Trofeo R, i 400 CV del cinque cilindri turbobenzina hanno tutto un altro sapore
Assieme mettono a terra 821 cavalli con sistemi di trazione integrale efficaci quando vuoi staccare il tempo in pista, ma che consentono di fare fumo di gomme a palate a chi ama guidare di traverso
400 cavalli, 290 km/h di punta e un amore viscerale per il sovrasterzo: ecco come va la hot hatch dei Quattro anelli
Un giro di giostra (da passeggeri) sulla hot hatch dei Quattro anelli, impegnata nella celebre prova speciale del Rally di Monte Carlo. E un po' di strada con alcune delle sue gloriose antenate
La berlina ad alte prestazioni ha battuto il record della sua categoria, migliorando il tempo della Renault Megane RS Trophy-R di 4,6 secondi
Accomunate dallo stesso cinque cilindri da 400 CV, tre volumi e Sportback saranno in consegna dall'inizio di ottobre
Proposta anche in versione Sedan, la punta di diamante della gamma A3 conferma il cinque cilindri e introduce importanti novità per trasmissione e telaio
Svelati i primi segreti della sportiva: il cinque cilindri resta a quota 400 CV, ma arrivano un nuovo sistema di vectoring attivo al posteriore e due inedite modalità di guida (una serve per driftare)
Destinata alle competizioni della categoria TCR, la LMS è spinta da un 2.0 turbo da 340 CV
Il tuner tedesco ha messo a punto un nuovo pacchetto di elaborazione per la compatta di Ingolstadt
367 cv, 280 cv e trazione integrale. L’ultima Audi RS 3 è un gioco per pochi, da 280 all’ora
Fantasia al potere per il nuovo spot dei quattro anelli, realizzato dalla filiale inglese
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