Scheda
Dimensioni e caratteristiche Ford Explorer
Dimensioni e caratteristiche Ford Explorer
Motore
Motore
-
elettrico
- Potenza Omologata: 70kW (95 CV)
- Potenza di picco/boost: 140kW (190 CV)
- Coppia:
350 Nm
- Trazione: posteriore
- Auto per neopatentati: SI
Dati dichiarati dalla casa
Dati dichiarati dalla casa
- Autonomia: - *
- Consumo medio: 15,4 kWh/100km *
Pneumatici anteriori
Pneumatici posteriori
Prestazioni
Prestazioni
- Velocità max: 160 km/h
- Accelerazione 0-100 Km/h: 8 sec.
Codice identificativo
Sicurezza
Accessori e configuratore
Interni
-
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N. |
Accessorio |
Prezzo |
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47 |
Copertura bagagliaio |
Serie |
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48 |
Digital Cluster - quadro strumenti digitale da 5,3" |
Serie |
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49 |
Indicatore temperatura esterna |
Serie |
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50 |
Luce di cortesia bagagliaio |
Serie |
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51 |
Luci interne di cortesia |
Serie |
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52 |
MegaConsole - vano porta oggetti da 17 litri |
Serie |
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53 |
My private locker |
Serie |
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54 |
Presa 12 V vano di carico |
Serie |
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55 |
Rivestimento cielo interno chiaro |
Serie |
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56 |
Rivestimento interno portiere Space Grey |
Serie |
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57 |
Sedile guida reclinabile |
Serie |
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58 |
Sedile lato guida con regolazione manuale a 6 vie |
Serie |
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59 |
Sedile passeggero con regolazione manuale a 6 vie |
Serie |
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60 |
Sedili anteriori con poggiatesta fissi integrati |
Serie |
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61 |
Sedili design sportivo |
Serie |
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62 |
Sedili in tessuto colore onice nero |
Serie |
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63 |
Sedili posteriori abbattibili 60/40 |
Serie |
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64 |
Tappetini anteriori in velluto |
Serie |
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65 |
Volante regolabile |
Serie |
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66 |
Volante Sensico soft touch con nuovo Squircle Design |
Serie |
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SICUREZZA
-
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N. |
Accessorio |
Prezzo |
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69 |
ABS |
Serie |
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70 |
Adaptive Cruise Control Intelligente con sistema Stop&Go |
Serie |
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71 |
Agganci ISOFIX (2 sedili posteriori) |
Serie |
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72 |
Airbag a tendina(1a/2a fila) |
Serie |
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73 |
Airbag guida |
Serie |
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74 |
Airbag laterali 1a fila |
Serie |
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75 |
Airbag passeggero |
Serie |
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76 |
AVAS - Acoustic vehicle alert system |
Serie |
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77 |
BLIS - Sistema di monitoraggio angolo cieco |
Serie |
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78 |
Blocco manuale portiere posteriori |
Serie |
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79 |
Chiusura centralizzata |
Serie |
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80 |
Controllo elettronico della stabilità |
Serie |
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81 |
Controllo elettronico della trazione |
Serie |
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82 |
Driver Alert (avviso di distrazione e stanchezza) |
Serie |
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83 |
e-Call |
Serie |
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84 |
Far Side Airbag - laterale centrale conducente |
Serie |
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85 |
Front Cross Traffic Assist |
Serie |
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86 |
Keyless Start - pulsante di accensione |
Serie |
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87 |
Limitatore di velocità intelligente |
Serie |
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88 |
Poggiatesta posteriore centrale |
Serie |
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89 |
Poggiatesta posteriori regolabili a 2 vie |
Serie |
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90 |
Portellone manuale |
Serie |
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91 |
Post-Collison Braking |
Serie |
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92 |
Pretensionatore cinture |
Serie |
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93 |
Seconda chiave |
Serie |
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94 |
Traffic Sign Recognition |
Serie |
|
ALTRO
-
| |
N. |
Accessorio |
Prezzo |
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95 |
Cambio automatico |
Serie |
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96 |
Caricabatterie integrato AC 11 kW - On Board Charger |
Serie |
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97 |
Cavo di ricarica trifase 16A Mode 3 - tipo 2 |
Serie |
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98 |
Freno di stazionamento elettrico con sistema Auto Hold |
Serie |
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99 |
One Pedal Drive |
Serie |
|
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100 |
Pre-condizionamento (batteria e abitacolo) |
Serie |
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101 |
Ricarica bidirezionale - V2L |
Serie |
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102 |
Sistema di gestione del carico con secondo vano nascosto |
Serie |
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103 |
Sospensioni standard |
Serie |
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104 |
Standard Range 58 kWh : Caricatore DC fino a 150 kW |
Serie |
|
Azzera
La tua configurazione
FORD Explorer
Explorer-E Standard Range 190 CV Style
- 0 Optional a pagamento
€ 0
- Prezzo allestimento
€ 42.000
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- Prezzo allestimento€ 42.000
Prezzo "chiavi in mano"
(esclusa Ipt)
€ 42.000
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Legenda:
Esclusione
Vincolo
Inclusione
L'optional selezionato include anche:
Per deselezionare questo optional, occorre deselezionare prima:
Deselezionando questo optional, sarà rimosso anche:
L'optional selezionato richiede la presenza di:
Deselezionando questo optional, sarà rimosso anche:
L'optional selezionato non è compatibile con:
 "Audi C-Sport: l’erede elettrica della TT ha una carta da giocare, ed è scoperta")
 "La BMW iX3 Neue Klasse al microscopio del Centro Prove: 583 km reali e 0‑100 in 4,5 s")
 "Prezzi alti, troppe scelte, troppa tecnologia: cosa ci dicono gli italiani sulla difficoltà di scegliere un’auto")
 "A tutta velocità senza fretta")
