FORD Puma

  • station wagon
  • benzina
  • gasolio
  • ibrida
Torna un nome storico dell'Ovale blu, ma lo fa in veste completamente diversa. Rispetto alla piccola coupé del passato, la nuova Puma è una B-Suv derivata dalla Fiesta, con un frontale ispirato alla media di famiglia Focus e inediti gruppi ottici a sviluppo verticale. Lunga 4 metri e 19 centimetri, 14 centimetri in più della Fiesta, è solo di poco più corta rispetto alle principali rivali, come la Volkswagen T-Roc (4,23 metri). Tecnici e designer Ford hanno fatto il massimo per offrire più spazio possibile ai passeggeri, dagli sbalzi molto ridotti (soprattutto dietro) al passo allungato. Notevole, inoltre, l’impronta a terra garantita dai cerchi di lega, con misure fino a 19". Per quanto riguarda il bagagliaio (a richiesta l'apertura/chiusura del portellone è elettrica), la Casa dell'Ovale Blu dichiara una capacità di 456 litri, grazie a un vano ampio e ben sfruttabile, che offre anche una soluzione originale: un profondo pozzetto da 80 litri ricavato nel piano di carico, che facilita il trasporto anche di oggetti molto ingombranti, senza obbligare a reclinare gli schienali del divanetto. A bordo, oltre al sedile dotato di massaggio lombare (una vera chicca in questo segmento) e alla possibilità di disporre della ricarica wireless per lo smartphone, spicca la strumentazione in versione digitale riconfigurabile, proiettata su uno schermo Lcd da 12,3 pollici. Il sistema multimediale è il noto Sync3, qui gestibile attraverso un display touch da 8 pollici, compatibile con gli standard Android Auto ed Apple CarPlay. Fra i sistemi di assistenza alla guida, sono presenti: il riconoscimento dei segnali stradali, l'Emergency Brake Assist, il Lane Keeping Aid e il Lane Departure Warning. Con i pacchetti Co-Pilot e Winter si aggiungono, fra l'altro, Pre Collision assist, Cruise control adattivo con Evasive steering, sensori di parcheggio anteriori e la retrocamera, oltre al parabrezza termico e al riscaldamento dei getti lavavetro, dei sedili e del volante. Per quanto riguarda la connettività, con il FordPass Connect si dispone di un modem integrato con hotspot Wi-Fi, che consente di collegare fino a dieci dispositivi, accedere a servizi di streaming e ricevere informazioni sul traffico in tempo reale: in pratica il navigatore è in grado di pianificare il percorso migliore per giungere a destinazione, aggiornandosi ogni 30 secondi. Il sistema include l’eCall, che in caso di incidente invia in automatico una chiamata d'emergenza, inviando la posizione del veicolo. E tramite l’app FordPass si possono controllare a distanza alcune funzioni, oltre a ricevere avvisi sullo stato del veicolo. Completano il quadro il climatizzatore automatico, l'impianto audio B&O e il tetto panoramico apribile. Delle motorizzazioni disponibili fa parte anche il benzina di un litro EcoBoost mild hybrid a 48 V, con potenze da 125 e 155 CV. Monta uno starter/generator azionato da una cinghia da 11,5 kW, che sostituisce l’alternatore standard, permettendo il recupero dell’energia nelle decelerazioni e la ricarica di un pacco batterie agli ioni di litio. Al manuale si affianca un automatico doppia frizione a sette marce.

Corpo vettura

  • Anno modello: 2019-2020
  • Posti: 5
  • Porte: 5
  • Serbatoio: 42l
  • Altezza Altezza: 154 cm
  • Larghezza Larghezza: 181 cm
  • Lunghezza Lunghezza: 421 cm

Sicurezza

  • Crash test euro NCAP
  • 5 su 5

Accessori di serie su questo modello

Comfort

  • Alette parasole anteriori orientabili
  • Climatizzatore
  • Computer di bordo
  • Connessione dati
  • Controllo automatico velocità
  • Servosterzo

Esterni

  • Cerchi in lega
  • Fari a LED diurni
  • Fari posteriori a LED
  • Fendinebbia
  • Kit riparazione pneumatici
  • Retrovisori elettrici
  • Retrovisori ripiegabili elettricamente
  • Tyre Pressure Monitoring System (monitoraggio pressione pneumatici)
  • Vernice solida Race Red
  • Vetri elettrici anteriori
  • Vetri elettrici posteriori
  • Interni

  • Bracciolo sedili anteriori
  • Caricatore Wireless per Smartphone
  • Indicatore cambio di marcia
  • Interruttore PADI - disattivazione airbag passeggero anteriore
  • Luci ambient interne a LED
  • Sedile posteriore sdoppiato
  • Sedili anteriori con regolazione in altezza e lombare
  • Sedili sportivi
  • Tappetini anteriori e posteriori
  • Volante regolabile
  • Servizi

  • Chiamata automatica d'emergenza
  • Sicurezza

  • ABS
  • Airbag laterali
  • Airbag per la testa
  • Airbag per le ginocchia
  • Attacchi di sicurezza Isofix integrati nei sedili posteriori
  • Avvisatore acustico mancato inserimento cintura di sicurezza sedile guida
  • Chiusura centralizzata
  • Cinture di sicurezza anteriori regolabili in altezza
  • Controllo elettronico della stabilità
  • Controllo elettronico della trazione
  • EBD (ripartitore elettronico della frenata)
  • Emergency Brake Assistant - EBA (assistenza alla frenata d'emergenza)
  • Frenata automatica di emergenza
  • My Key
  • Pretensionatore cinture
  • Riconoscimento segnali stradali
  • Altro

  • Airbag guida e passeggero
  • Pacchetti

  • Nessun accessorio presente in questa categoria
  • Allestimenti

      Allestimenti   cm3 kW/CV euro Prezzo  
    Puma 1.0 EcoBoost 125CV S&S Titanium
    Puma 1.0 EcoBoost 125CV S&S ST-Line
    Puma 1.0 EcoBoost 125CV S&S Titanium X
    Puma 1.0 EcoBoost 125CV S&S ST-Line X
    Puma 1.0 EcoBoost 125CV S&S aut.Titanium
    Puma 1.0 EcoBoost 125CV S&S aut. ST-Line
    Puma 1.0 EcoBoost 125CV S&S aut. Tit. X
    Puma 1.0 EcoBoost 125CV S&S aut. ST-L X
    Puma 1.5 EcoBlue 120CV S&S Titanium
    Puma 1.5 EcoBlue 120CV S&S ST-Line
    Puma 1.5 EcoBlue 120CV S&S Titanium X
    Puma 1.5 EcoBlue 120CV S&S ST-Line X
    Puma 1.0 EcoBoost Hybrid 125CV S&S Tit.
    Puma 1.0 EcoBoost Hybrid 125CV S&S ST-L
    Puma 1.0 EcoBoost Hybrid 125CV S&S Tit.X
    Puma 1.0 EcoBoost Hybrid 125CV S&S ST-LX
    Puma 1.0 EcoBoost Hybrid 155CV S&S ST-L
    Puma 1.0 EcoBoost Hybrid 155CV S&S ST-LX

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