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Leapmotor B10, la C-Suv elettrica più conveniente che c'è
Offre un rapporto fra prezzo e contenuti imbattibile: lunga 4,5 metri, costa come una B-Suv termica ben accessoriata
Quattroruote
EMC Sei
La lunghezza, pari a 4,44 metri da un paraurti all'altro, è da C-Suv. Il prezzo di listino (24.800 euro) quello di una Toyota Yaris base: in estrema sintesi, ecco la EMC Sei. Una Sport utility italo-cinese con tanto di serie, che può pure contare sulla doppia alimentazione, sfruttando le notevoli economie d'esercizio che può garantire il Gpl. Certo, il risparmio deve fare i conti con qualche compromesso. Per esempio, essendo prodotta in piccola serie, la Sei non deve sottostare a tutti gli obblighi di sicurezza imposti dall'Unione Europea sulle automobili di nuova immatricolazione e, pertanto, non ha la frenata automatica d'emergenza.
La Sei fa tornare il sorriso quando si parla di economia d'esercizio, anche se a Gpl: marciando a benzina, infatti, i consumi salgono. In città, per esempio, il Centro Prove ha rilevato una percorrenza pari a 10,2 km/litro, mentre se si valuta la media si scende a quota 8,6 km/l. Se volete approfondire la conoscenza con la EMC Sei, e conoscerne tutte le rilevazioni, trovate la prova completa sul numero di Quattroruote di novembre 2025 e nell'area in abbonamento Q premium
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