Fateci caso: si fa sempre un gran parlare di autovelox e tutor e di multe per eccesso di velocità mentre quasi nessuno si lamenta degli apparecchi automatici che rilevano le infrazioni ai semafori. Un vero peccato perché l’argomento merita un approfondimento. I moderni apparecchi, infatti, sono in grado di multare un veicolo anche se solamente sorpassa la striscia di arresto, non impegna cioè l’incrocio e quest’aspetto non viene quasi mai tenuto in considerazione dagli automobilisti. E mentre in Parlamento si discute se approvare o meno, all'interno delle modifiche al codice della Strada, una durata del giallo di tre secondi, nella pratica basterebbe un po' di buon senso e conoscere le regole. Ma andiamo per ordine.
Serve cautela. Come regola generale, qualunque sia il colore del semaforo, è sempre fondamentale ridurre la velocità in corrispondenza delle intersezioni e prestare il doppio dell’attenzione. In pratica, bisognerebbe fare il contrario di quello che fa l’automobilista medio che agli incroci semaforizzati accelera invece di rallentare. In presenza della luce gialla bisogna fermarsi se le condizioni lo consentono altrimenti si viene multati lo stesso (art. 41 e 146 Cds) con una sanzione di 167 euro (che diventano 222 euro nelle ore notturne) e si perdono sei punti sulla patente. E bisogna ricordarsi di dare un’occhiata al retrovisore per intuire il comportamento del veicolo che segue perché c’è sempre chi pensa di essere più furbo e vuole comunque passare.
Luce rossa stop. Se invece si passa con il semaforo rosso, le sanzioni previste sono le stesse: 167 euro di giorno, 222 di notte e sei punti decurtati dalla patente. Ma quest’ultima può essere sospesa, da uno a tre mesi, se nell’arco di un biennio l’infrazione è stata commessa più di una volta. Se invece l’incrocio non è stato superato e ci si ferma comunque dopo la linea di arresto, il Codice della strada prevede una multa di 42 euro (56 euro di notte) e la sottrazione di due punti dalla patente.
