LAND ROVER Discovery

  • Suv/Fuoristrada
  • gasolio
  • ibrida
Con la quinta generazione si è completamente rinnovata a livello estetico, ma non solo. Alla versatilità d'uso e alla capacità di essere inarrestabile su ogni terreno, la Discovery ha aggiunto un'inedita vocazione al lusso, che l'ha trasformata, fra l'altro, in una vera viaggiatrice. Nell'abitacolo c'è posto per cinque e, all'occorrenza, per sette, anche se l'accessibilità all'ultima fila è poco agevole. Molto pratici i sedili centrali scorrevoli, che consentono di aumentare la capacità da 436 a 581 litri. E ripiegando (elettricamente) gli schienali si trasforma in una vera tuttofare, con un più la possibilità, per facilitare le operazioni di carico, di abbassarsi di 6 cm. L'abitacolo è molto curato e le varie componenti assemblate con attenzione. La strumentazione, classica e analogica, è integrata da uno schermo multifunzione. I comandi sono distribuiti in modo ben ordinato, con quelli per l'off-road raccolti sul tunnel.
Come va: su strada si avverte una certa inerzia dovuta alla mole e al baricentro alto, e il limite di tenuta non è molto elevato. Le reazioni, però, sono progressive. Per contro, in fuoristrada la Discovery si arrampica dappertutto con la massima facilità, aiutata dall'elettronica di bordo. Lo sterzo è molto progressivo, leggero in manovra e in off-road. Per quanto riguarda il confort, offre un'ottima insonorizzazione e le sospensioni isolano in modo esemplare l'abitacolo dalle asperità della strada.
Pregi:
il suo punto di forza è la mobilità su ogni terreno, anche i più impervi e accidentati. Inoltre, lo spazio a bordo è tanto e sfruttato nel migliore dei modi, e l'abitacolo accogliente e dotato di ogni confort.
Difetti: il grip non molto elevato offerto su strada dai grandi pneumatici M+S si ripercuote sugli spazi d'arresto, che sono più lunghi della media. L'impianto, peraltro, è potente e non teme la fatica. L'Esp sul bagnato interviene in modo fin troppo deciso e finisce per togliere direzionalità alle ruote davanti e limitare la guidabilità.

Corpo vettura

  • Anno modello: 2018-2020
  • Posti: 5
  • Porte: 5
  • Serbatoio: 77-90l
  • Altezza Altezza: 189 cm
  • Larghezza Larghezza: 207 cm
  • Lunghezza Lunghezza: 496-497 cm

Sicurezza

  • Crash test euro NCAP
  • 5 su 5

Accessori di serie su questo modello

Comfort

  • Autoradio
  • Climatizzatore
  • Controllo automatico dell'accelerazione in discesa (GAC)
  • Hill Descent Control (HDC)
  • Hill Launch Assist
  • Presa USB
  • Sensori di parcheggio posteriori
  • Servosterzo
  • Telecamera posteriore

Esterni

  • Cerchi in lega
  • Dadi di fissaggio della ruota (antifurto)
  • Luci fendinebbia posteriori
  • Lunotto riscaldato
  • Parabrezza acustico laminato
  • Sistema di controllo pressione pneumatici (TPMS)
  • Sistema di riparazione pneumatici
  • Tergicristalli intermittenti variabili
  • Interni

  • Alette parasole con luce di cortesia
  • Comparto nella console centrale inferiore
  • Computer di bordo
  • Contenitori nella prima e seconda fila di sedili
  • Copertura scorrevole vano di carico
  • Ganci nel vano di carico
  • Illuminazione console superiore
  • Indicatore temperatura esterna
  • Luce ambiente bianca
  • Luci di lettura posteriori
  • Maniglie di sostegno anteriori e posteriori
  • Portaoggetti fronte passeggero anteriore illuminato
  • Presa 12V e USB nella console centrale
  • Presa 12V nel Cubby Box centrale
  • Sedile guida regolabile in altezza
  • Taratura dello sterzo in funzione della velocità
  • Vano di carico - punti di ancoraggio bagagli
  • Vano portaoggetti chiudibile con cerniera centrale
  • Vano portaoggetti della terza fila
  • Volante regolabile
  • Servizi

  • Nessun accessorio presente in questa categoria
  • Sicurezza

  • ABS
  • Airbag guida
  • Airbag laterali
  • Airbag passeggero
  • Appoggiatesta posteriori
  • Avviso del cambio di corsia
  • Brake pad wear indicator
  • Chiave con transponder
  • Chiusura automatica delle portiere configurabile
  • Chiusura centralizzata
  • Controllo elettronico della stabilità
  • Controllo elettronico della trazione
  • Cornering Brake Control (CBC, Controllo della frenata in curva)
  • Dispositivo di Ausilio alla Frenata di Emergenza (EBA)
  • Pre caricamento impianto frenante
  • Pretensionatore cinture
  • Ripartitore della forza frenante (EBD)
  • Roll Stability Control (RSC, Controllo della stabilità antirollio)
  • Sistema posteriore di ancoraggio ISOFIX per seggiolino bambini
  • Trailer Stability Assist (TSA)
  • Altro

  • Cambio automatico
  • Differenziale anteriore aperto
  • Stop/Start
  • Pacchetti

  • Nessun accessorio presente in questa categoria
  • Allestimenti

      Allestimenti   cm3 kW/CV euro Prezzo  
    Discovery 2.0 SD4 240 CV S
    Esaurimento Scorte
    Discovery 2.0 SD4 240 CV SE
    Esaurimento Scorte
    Discovery 2.0 SD4 240 CV Landmark Edit.
    Esaurimento Scorte
    Discovery 2.0 SD4 240 CV HSE
    Esaurimento Scorte
    Discovery 2.0 SD4 240 CV HSE Luxury
    Esaurimento Scorte
    Discovery 2.0 I4 300CV
    Discovery 2.0 I4 300CV S
    Discovery 2.0 I4 300CV R-Dyn. S
    Discovery 2.0 I4 300CV SE
    Discovery 2.0 I4 300CV R-Dyn. SE
    Discovery 2.0 I4 300CV HSE
    Discovery 2.0 I4 300CV R-Dynamic HSE
    Discovery 3.0 I6 360CV
    Discovery 3.0 I6 360CV S
    Discovery 3.0 I6 360CV R-Dyn. S
    Discovery 3.0 I6 360CV SE
    Discovery 3.0 I6 360CV R-Dyn. SE
    Discovery 3.0 I6 360CV HSE
    Discovery 3.0 I6 360CV R-Dyn. HSE
    Discovery 3.0D I6 249CV
    Discovery 3.0D I6 249CV S
    Discovery 3.0D I6 249CV R-Dyn. S
    Discovery 3.0D I6 249CV SE
    Discovery 3.0D I6 249CV R-Dyn. SE
    Discovery 3.0D I6 249CV HSE
    Discovery 3.0D I6 249CV R-Dyn. HSE
    Discovery 3.0D I6 300CV
    Discovery 3.0D I6 300CV S
    Discovery 3.0D I6 300CV R-Dyn. S
    Discovery 3.0D I6 300CV SE
    Discovery 3.0D I6 300CV R-Dyn. SE
    Discovery 3.0D I6 300CV HSE
    Discovery 3.0D I6 300CV R-Dyn. HSE
       

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