LAND ROVER Discovery

  • Suv/Fuoristrada
  • benzina
  • gasolio
Con la quinta generazione si è completamente rinnovata a livello estetico, ma non solo. Alla versatilità d'uso e alla capacità di essere inarrestabile su ogni terreno, la Discovery ha aggiunto un'inedita vocazione al lusso, che l'ha trasformata, fra l'altro, in una vera viaggiatrice. Nell'abitacolo c'è posto per cinque e, all'occorrenza, per sette, anche se l'accessibilità all'ultima fila è poco agevole. Molto pratici i sedili centrali scorrevoli, che consentono di aumentare la capacità da 436 a 581 litri. E ripiegando (elettricamente) gli schienali si trasforma in una vera tuttofare, con un più la possibilità, per facilitare le operazioni di carico, di abbassarsi di 6 cm. L'abitacolo è molto curato e le varie componenti assemblate con attenzione. La strumentazione, classica e analogica, è integrata da uno schermo multifunzione. I comandi sono distribuiti in modo ben ordinato, con quelli per l'off-road raccolti sul tunnel.
Come va: su strada si avverte una certa inerzia dovuta alla mole e al baricentro alto, e il limite di tenuta non è molto elevato. Le reazioni, però, sono progressive. Per contro, in fuoristrada la Discovery si arrampica dappertutto con la massima facilità, aiutata dall'elettronica di bordo. Lo sterzo è molto progressivo, leggero in manovra e in off-road. Per quanto riguarda il confort, offre un'ottima insonorizzazione e le sospensioni isolano in modo esemplare l'abitacolo dalle asperità della strada.
Pregi:
il suo punto di forza è la mobilità su ogni terreno, anche i più impervi e accidentati. Inoltre, lo spazio a bordo è tanto e sfruttato nel migliore dei modi, e l'abitacolo accogliente e dotato di ogni confort.
Difetti: il grip non molto elevato offerto su strada dai grandi pneumatici M+S si ripercuote sugli spazi d'arresto, che sono più lunghi della media. L'impianto, peraltro, è potente e non teme la fatica. L'Esp sul bagnato interviene in modo fin troppo deciso e finisce per togliere direzionalità alle ruote davanti e limitare la guidabilità.

Corpo vettura

  • Anno modello: 2016-2019
  • Posti: 5
  • Porte: 5
  • Serbatoio: 77-90l
  • Altezza Altezza: 189 cm
  • Larghezza Larghezza: 207 cm
  • Lunghezza Lunghezza: 497 cm

Sicurezza

  • Crash test euro NCAP
  • 5 su 5

Accessori di serie su questo modello

Comfort

  • Climatizzatore
  • Controllo automatico dell'accelerazione in discesa (GAC)
  • Hill Descent Control (HDC)
  • InControl Protect
  • Sensori di parcheggio posteriori
  • Servosterzo

Esterni

  • Correttore assetto fari
  • Tetto in tinta con la carrozzeria
  • Vetri elettrici posteriori
  • Interni

  • Luce ambiente bianca
  • Maniglie di sostegno anteriori e posteriori
  • Portaoggetti fronte passeggero anteriore illuminato
  • Presa 12V nel Cubby Box centrale
  • Sedile guida regolabile in altezza
  • Sedile posteriore sdoppiato
  • Volante regolabile
  • Servizi

  • Nessun accessorio presente in questa categoria
  • Sicurezza

  • ABS
  • Airbag laterali
  • Appoggiatesta posteriori
  • Avviso del cambio di corsia
  • Chiave con transponder
  • Chiusura automatica delle portiere configurabile
  • Chiusura centralizzata
  • Controllo elettronico della stabilità
  • Pre caricamento impianto frenante
  • Altro

  • 5 Posti
  • Cambio automatico
  • Differenziale anteriore aperto
  • Pacchetti

  • Nessun accessorio presente in questa categoria
  • Allestimenti

      Allestimenti   cm3 kW/CV euro Prezzo  
    Discovery 2.0 Si4 300 CV S
    Discovery 2.0 Si4 300 CV SE
    Discovery 2.0 Si4 300 CV Landmark Edit.
    Discovery 2.0 Si4 300 CV HSE
    Discovery 2.0 Si4 300 CV HSE Luxury
    Discovery 2.0 SD4 240 CV S
    Discovery 2.0 SD4 240 CV SE
    Discovery 2.0 SD4 240 CV Landmark Edit.
    Discovery 2.0 SD4 240 CV HSE
    Discovery 2.0 SD4 240 CV HSE Luxury
    Discovery 3.0 SDV6 306 CV SE
    Discovery 3.0 SDV6 306 CV Landmark Edit.
    Discovery 3.0 SDV6 306 CV HSE
    Discovery 3.0 SDV6 306 CV HSE Luxury
    Esaurimento Scorte Discovery 3.0 TD6 249 CV HSE

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