MAZDA CX-5

  • Suv/Fuoristrada
  • benzina
  • gasolio
La Mazda CX-5 è una Suv di dimensioni medie, lunga 4 metri e 58, e dotata di un design dalla spiccata personalità, grazie al cofano lungo e alle proporzioni che le danno un’aria imponente. Il Model Year 2022 della Suv giapponese è riconoscibile esteticamente da alcuni dettagli, come la mascherina, il paraurti e i gruppi ottici ridisegnati, ma si tratta di interventi che hanno portato un'evoluzione dello stile originale, senza stravolgimenti. Per quanto riguarda gli interni, i sedili sono stati ritoccati e, sempre nell'abitacolo, debuttano il selettore Mi-Drive per la gestione delle modalità di guida e la piattaforma di ricarica wireless per lo smartphone. Il nuovo display centrale del sistema multimediale passa da 8 a 10,25 pollici; lo schermo non è touch (si comanda con la solita rotella sul tunnel centrale) e offre la necessaria predisposizione per Apple CarPlay e Android Auto. Passando ai motori, con l'introduzione del nuovo modello, le versioni disponibili sono rimaste invariate: tra decine di Suv che si elettrificano, la CX-5 segue una strada tutta sua: a spingere, benzina (aspirati) da 165 o 194 CV e turbodiesel 2.2 da 150 o 184 CV, con trazione anteriore o integrale. In occasione del restyling, visto che la turbodiesel era già stata protagonista di una prova su strada, abbiamo guidato la 2.0 Skyactiv-G da 165 CV con trazione anteriore e cambio manuale.
Come va. Al volante della CX-5 ci si trova subito bene: si sta seduti in alto, però senza eccessi, su un sedile comodo e ben conformato, regolabile in modo millimetrico grazie ai comandi elettrici. La strumentazione classica è completata da un head-up display. Per quanto riguarda i motori, il 2.2 turbodiesel si era rivelato potente e, grazie al doppio turbo, anche elastico e pronto a ogni regime, garantendo una guida dinamica e divertente, con prestazioni di tutto rispetto. Al volante del due litri a benzina l’effetto nostalgia riaffiora dopo pochi metri: i 213 Nm a 4.000 giri del quattro cilindri aspirato chiedono un uso piuttosto intenso del cambio. Il sei marce, peraltro, è un vero piacere da manovrare, con innesti netti e precisi. Il quattro cilindri restituisce una certa sensazione di brillantezza ai bassi regimi, anche se non ci si può attendere un brio da turbo. Nemmeno nei sorpassi: bisogna scalare un paio di marce e non aver timore a esplorare tutta la gamma del contagiri, fino a lambire la zona rossa. Con consumi che risentono molto del tipo di percorso e dello stile di guida: guidando con attenzione, si può stare intorno ai 13-14 km/l (secondo il computer di bordo). A colpire, più che le doti prestazionali, è il fine tuning complessivo, di alto livello. La CX-5 è ben ammortizzata, non si corica troppo in curva e può vantare un buon confort acustico anche a velocità autostradali, con il motore che si fa sentire un po’ troppo soltanto in piena accelerazione. Gli Adas, dal canto loro, aiutano senza diventare pedanti: il mantenimento della corsia, per dire, entra in azione quasi in sordina. Lo sterzo non avrà forse l’efficacia di realizzazioni più recenti e affilate ma, a conti fatti, permette di pennellare con sicurezza le traiettorie, che si tratti di una rotonda, un misto collinare o un curvone autostradale. Le Suv capaci di far stare bene chi guida con tante piccole attenzioni non sono tante e la CX-5 è ancora tra queste.
Pregi. Motori: il 2.2 litri biturbo assicura prestazioni elevate e una buona vivacità; il due litri a benzina, aspirato, obbliga a qualche cambiata in più, ma è gradevole. Confort elevato, grazie all'abitacolo ben isolato dall'esterno.
Difetti. Frenata su fondi differenziati un po’ lunga. Consumi: la 2.2 turbodiesel, in prova, si è attestata sui 12-13 km/l. In autostrada risente della mancanza di marce più lunghe (di riposo).

Dimensioni e caratteristiche MAZDA CX-5

  • Anno modello: 2021
  • Posti: 5
  • Porte: 5
  • Serbatoio: 56l
  • Altezza Altezza: 168-169 cm
  • Larghezza Larghezza: 184-185 cm
  • Lunghezza Lunghezza: 456-458 cm

Sicurezza

  • Crash test euro NCAP
  • 5 su 5

Consumi reali rilevati | €/100 km

Accessori di serie su questo modello

Comfort

  • 4 prese USB (2 ant. e 2 post.)
  • Autoradio
  • Bluetooth
  • Climatizzatore
  • Connessione dati
  • HMI Commander
  • Navigatore satellitare
  • Presa Aux-in
  • Radio digitale (DAB)
  • Sensori di parcheggio posteriori

Esterni

  • Cerchi in lega
  • Doppi cristalli laterali anteriori "Silence"
  • Luci diurne con funzione Leaving/Coming home
  • Retrovisori elettrici
  • Retrovisori ripiegabili elettricamente
  • Sensore luci
  • Sensore pioggia
  • Sensori pressione pneumatici (TPMS)
  • Sistema di controllo automatico fari abbaglianti (HBC)
  • Vetri elettrici anteriori
  • Vetri elettrici posteriori
  • Vetri posteriori scuri
  • Interni

  • Illuminazione abitacolo con luci LED
  • Indicatore temperatura esterna
  • Kit riparazione pneumatici
  • Mazda Push Button per avviamento/spegnimento motore
  • Sedile posteriore sdoppiato
  • Specchietti di cortesia illuminati
  • Volante multifunzione e pomello cambio rivestiti in pelle
  • Volante regolabile
  • Servizi

  • 3 Anni di garanzia (o 100.000km)
  • Sicurezza

  • ABS
  • Airbag laterali
  • Airbag per la testa
  • Antifurto
  • Appoggiatesta posteriori
  • Attacchi ISOFIX per i sedili posteriori (2)
  • Avviso del cambio di corsia
  • Chiave con transponder
  • Chiusura automatica in movimento (ADL)
  • Chiusura centralizzata
  • Controllo elettronico della stabilità
  • Controllo elettronico della trazione
  • EBA (Sistema di assistenza alla frenata)
  • EBD - Electronic Brake Distribution
  • ESS (Accensione aut. indicatori di direzione nelle frenate d'emergenza)
  • Frenata automatica di emergenza
  • Immobilizzatore
  • Monitoraggio angolo cieco
  • Pretensionatore cinture
  • Riconoscimento diurno e notturno dei pedoni
  • Sistema di assistenza alla partenza in salita (HHL - Hill Hold Assist)
  • Sistema di rilevazione pericolo uscita parcheggio (RCTA)
  • Altro

  • Airbag guida, Airbag passeggero
  • Freno di stazionamento elettrico con autoinserimento (Auto hold)
  • G-Vectoring Control Plus (GVC-Plus)
  • SKYACTIV Technology
  • Pacchetti

  • Nessun accessorio presente in questa categoria
  • Allestimenti

      Allestimenti   Prezzo Anno Cilindrata kW/CV  
    CX-5 2.0L Skyactiv-G 165 CV 2WD Business
    CX-5 2.2L Skyactiv-D 150 CV 2WD Business
    Esaurimento Scorte
    CX-5 2.0L Skyactiv-G 165CV 2WD Newground
    CX-5 2.2L Skyactiv-D 150 CV 2WD Business
    CX-5 2.0L Skyactiv-G 165 CV 2WD Exceed
    CX-5 2.2L Skyactiv-D 150 CV 2WD Homura
    Esaurimento Scorte
    CX-5 2.0L Skyactiv-G 165 CV 2WD Homura
    CX-5 2.2L Skyactiv-D 150CV 2WD Newground
    CX-5 2.0L Skyactiv-G 165 CV AWD Exceed
    CX-5 2.2L Skyactiv-D 150 CV 2WD Exceed
    CX-5 2.2L Skyactiv-D 150CV 2WD Exclusive
    Esaurimento Scorte
    CX-5 2.0L Skyactiv-G 165 CV 2WD Sign.
    CX-5 2.2L Skyactiv-D 150 CV 2WD Sign.
    Esaurimento Scorte
    CX-5 2.0L Skyactiv-G 165 CV AWD Homura
    CX-5 2.2L Skyactiv-D 150 CV 2WD Homura
    CX-5 2.2L Skyactiv-D 184 CV aut AWD Hom.
    Esaurimento Scorte
    CX-5 2.2L Skyactiv-D 150 CV AWD Exceed
    CX-5 2.5L Skyactiv-G 194CV aut AWD Exce.
    CX-5 2.2L Skyactiv-D 150 CV 2WD Sign.
    CX-5 2.0L Skyactiv-G 165 CV AWD Sign.
    CX-5 2.2L Skyactiv-D 184CV AWD Exclusive
    Esaurimento Scorte
    CX-5 2.2L Skyactiv-D 150CV AWD Homura
    CX-5 2.5L Skyactiv-G 194CV aut.AWD Homu.
    CX-5 2.2L Skyactiv-D 184CV aut AWD Sign.
    Esaurimento Scorte
    CX-5 2.2L Skyactiv-D 184CV AWD aut Exc.
    CX-5 2.2L Skyactiv-D 150 CV AWD Sign.
    CX-5 2.2L Skyactiv-D 184 CV aut AWD Hom.
    CX-5 2.5L Skyactiv-G 194CV aut.AWD Sign.
    CX-5 2.2L Skyactiv-D 184CV aut AWD Sign.
       

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