Con una linea
moderna e grintosa nel frontale, la 5008 offre tanto spazio a bordo e un abitacolo moderno ed elegante, con i comandi secondari disposti in modo ordinato sulla console e uno scenografico quadro strumenti personalizzabile. In cinque si viaggia bene e dietro, all'occorrenza, c'è anche la terza fila dove ci stanno due bambini. Il bagagliaio è molto capiente e ben sfruttabile, grazie alla forma regolare del vano. In più la capacità aumenta da 465 a 610 litri facendo scorrere il divano; e ribaltando gli schienali si ottiene un piano ben livellato.
Come va: dimensioni e massa non consentono grande agilità. Il comportamento, però, è sicuro e affidabile in ogni situazione, con un Esp ben calibrato. Lo sterzo è sufficientemente preciso e progressivo, ma non così pronto come le dimensioni ridotte della corona potrebbero far pensare. Per quanto riguarda il confort, le sospensioni assorbono abbastanza bene le sconnessioni della strada, e l'insonorizzazione è ben curata
Come va: dimensioni e massa non consentono grande agilità. Il comportamento, però, è sicuro e affidabile in ogni situazione, con un Esp ben calibrato. Lo sterzo è sufficientemente preciso e progressivo, ma non così pronto come le dimensioni ridotte della corona potrebbero far pensare. Per quanto riguarda il confort, le sospensioni assorbono abbastanza bene le sconnessioni della strada, e l'insonorizzazione è ben curata
Pregi: l'abitacolo è ben studiato e offre spazio a volontà e tante soluzioni "furbe" per viaggiare nel migliore dei modi. E con tutti i bagagli.
Difetti: quando l'aderenza non è uniforme, gli spazi d'arresto si allungano un po' troppo. Peccato, perché altrimenti l'impianto è molto efficace.
