Battery Day Tesla: le nuove batterie arriveranno nel 2022 - Quattroruote.it
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Musk, le tecnologie del Battery Day arriveranno solo nel 2022

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Musk, le tecnologie del Battery Day arriveranno solo nel 2022
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Le tecnologie che verranno presentate al Battery Day della Tesla non arriveranno sul mercato prima del 2022. A poche ore dall'inizio dell'evento più atteso dell'anno dagli appassionati di auto elettriche, Elon Musk ha smorzato, almeno in parte, l'entusiasmo creatosi nelle ultime settimane per la presentazione in programmai. Secondo varie indiscrezioni, il costruttore potrebbe svelare nuovi accumulatori di energia pensati per essere prodotti senza il supporto di aziende esterne come la Panasonic o la LG Chem: le nuove celle, finora conosciute come Biscuit Tin, avrebbero un diametro di 42 millimetri, il doppio rispetto alle attuali, e garantirebbero migliori prestazioni a fronte di costi di produzione più contenuti.

Per la prossima generazione di modelli. Musk ha comunicato su Twitter diverse informazioni sull'evento, affermando che la produzione di serie dei nuovi accumulatori non inizierà prima del 2022. Le batterie di nuova generazione non saranno dunque utilizzate da modelli come le Model 3, Y, S o X attuali, ma verranno implementate su altre vetture, come la nuova Roadster, attesa proprio per il 2022, e il Cybertruck, che potrebbe così debuttare con un powertrain derivato da quello delle vetture attualmente in commercio ed essere successivamente aggiornato. A beneficiare dei nuovi accumulatori sarà anche la motrice Semi, che secondo le previsioni della Tesla dovrebbe arrivare sul mercato già entro la fine di quest'anno e che potrebbe essere aggiornata successivamente.

I partner rimarranno. Sempre sui social network, Elon Musk ha confermato che nei prossimi anni la Tesla continuerà a utilizzare batterie prodotte dalla Catl, dalla LG Chem e dalla Panasonic. La risposta in Borsa è stata immediata, con le azioni della casa automobilistica in calo del 5% e una crescita per quelle dei tre produttori di accumulatori. Alcuni esperti ritengono inoltre che la Tesla non abbia le possibilità di produrre da sola delle batterie efficienti e a basso costo: l'ipotesi più accreditata è che il costruttore scelga di farsi aiutare da un partner come, per esempio, Panasonic, ma nulla è al momento confermato.

Le celle Biscuit Tin. Scatola di biscotti, è questo il nome che potrebbero avere le nuove, e più grandi, celle delle batterie sviluppate dai tecnici del progetto Roadrunner della Tesla. Pensate per essere più conomiche da produrre, consentirebbero di ridurre il numero di componenti di ogni singolo pacco batterie e di aumentare la quantità di energia immagazzinabile. Per il momento, tuttavia, sono trapleate unicamente informazioni sulla forma e la dimensione delle nuove celle, ma bisognerà aspettare l'evento in programma in California per conoscere ulteriori dettagli sui materiali impiegati e le tecnologie. Da confermare è anche la tanto chiacchierata batteria da un milione di miglia, annunciata negli scorsi mesi e sviluppata insieme alla Catl con l'ambizioso obiettivo di garantire un'elevata affidabilità e coprire l'intero ciclo di vita della vettura.

Anche nuovi modelli? Pur trattandosi di un evento dedicato alle nuove tecnologie non è da escludere che la Tesla possa svelare anche modelli inediti o evoluzioni di vetture attuali, a partire dalla versione di serie della Model S Plaid. La berlina ad alte prestazioni è stata avvistata lo scorso anno al Nürburgring e potrebbe presto arrivare sul mercato come nuova variante di punta della gamma californiana. È possibile che anche la Roadster possa fare una nuova apparizione a tre anni dalla presentazione: la sportiva dovrebbe arrivare nel 2022 e potrebbe essere esposta con una veste estetica più vicina alla produzione. Atteso, ma non confermato, anche l'annuncio del nuovo modello entry level della gamma, anticipato da alcuni teaser del centro stile cinese del marchio.

COMMENTI

  • Prima di tutto, lodo 4R per la dedica di spazio e risorse alle notizie Americane, siano TESLA o le altre EV start ups. Poi lodo il Sig. Magni, che leggo abitualmente. Solo, in questo articolo, non si coglie solidarieta' alcuna per i cumenda da Bar Sport che molto avevano sperato in rialzo delle azioni TESLA post-battery day e che si vedono costretti a partire da un -5% a causa di una explicatio non petita dell'Elone Nazionale. Ecco, dispiace.
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  • Era anche ovvio. Nuovi prodotti industriali hanno bisogno di tempo per entrare nel mercato. Bisogna costruire le fabbriche, comperare le macchine, finire i collaudi.



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