A tre anni dalla presentazione, la più piccola ed "economica" tra le sportive di Stoccarda subisce le prime, importanti modifiche tecniche. Alla versione base, cresciuta nella cilindrata da 2.5 a 2.7 litri, si aggiunge ora la versione "S", oggetto della nostra prova: 3.2 litri, 185 kW, 260 km/h e un grande piacere di guida. Stessa cilindrata, maggiore potenza (236 kW) e una filosofia completamente diversa sono invece le credenziali della sfidante, la BMW "Z3 M Roadster". Il livello delle due vetture è tale da rendere difficile, se non impossibile, decidere quale delle due sia superiore. Si tratta semplicemente di gusti: se vi piacciono le emozioni forti, lo stile e la guida "rétro", la vostra auto è la "Z3 M Roadster". Se, al contrario, siete di quelli che amano, come spesso si dice, tracciare traiettorie da una curva all'altra, sentendo l'auto quasi come fosse una parte di voi stessi, allora la vostra scelta non può che cadere sulla "Boxster S". Questo, beninteso, sempre che abbiate a disposizione un po' di più di cento milioni di lire da spendere per una vettura che ben difficilmente potrà essere quella di tutti i giorni, bensì un bellissimo giocattolo, un concentrato di alta tecnologia da godersi nei momenti di tempo libero.