Sul numero di ottobre La prova della Kia Ceed 1.6 CRDi DCT Evolution - VIDEO

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Sul numero di ottobre
La prova della Kia Ceed 1.6 CRDi DCT Evolution - VIDEO
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La Golf, la Focus, la 308 e le altre notabili del segmento C sono lì che aspettano. Scaldano i motori e ci danno dentro con il gas, in attesa di vedere cos'è davvero cambiato nella rivale, che ha guadagnato un nuovo Dna e perso l'apostrofo. Con la terza generazione, la cee'd è diventata Ceed e ha ricevuto in dote una piattaforma inedita e quel millesei CRDi da 136 cavalli che ha appena debuttato sulla Hyundai Tucson. Un turbodiesel generoso, prestante e al tempo stesso assai parco nei consumi, che ben si sposa con il cambio automatico doppia frizione a sette rapporti e, soprattutto, con il carattere della berlina coreana.

Kia Ceed: la nostra prova della coreana sempre più europea

Rinnovata fino all'ultimo bullone. Provata in anteprima nell'allestimento top di gamma Evolution, ricco e accessoriato (il listino definitivo non è ancora disponibile), la Ceed chiude il capitolo della seconda serie e si presenta come la primogenita di una nuova famiglia che comprenderà anche la station wagon e la shooting brake ProCeed. La piattaforma, alleggerita e irrigidita rispetto alla versione precedente, si chiama K2 ed è stata progettata e costruita in Europa (nello stabilimento slovacco di Žilina) per andare incontro ai gusti del Vecchio Continente. I quali, nel corso del tempo, sono cambiati. E la Ceed è cambiata di conseguenza. La prova completa è su Quattroruote di ottobre.  

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