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Prove su strada

Ford Edge

La prova della 2.0 EcoBlue ST Line - VIDEO

Andrea Stassano di Andrea Stassano
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Ford Edge

Prezzo
€ 56.900
Motore
L4 biturbodiesel 1.996 cm3
Potenza
175 kW/238 CV
Alternative
HYUNDAI
Santa Fe 2.2 CRDi 4WD A/T Xprime
 
Listino
KIA
Sorento 2.2 CRDi AT8 AWD GT Line
 
Listino

È lei, la Edge, la Suv della Ford più grande nella gamma attuale europea. Almeno sino al termine del 2019, quando arriverà la Explorer, da oltre cinque metri. Non che la Edge sia piccola, per carità: con i suoi quattro metri e 83, il cofano alto e, soprattutto, la livrea total black della ST Line in prova, si fa notare, eccome. E in tinta scura sono infatti pure la calandra, le minigonne, lo spoiler e i super cerchi da 21”.

La prova della 2.0 EcoBlue ST Line - VIDEO

Un bel caratterino. La Edge, però, mostra pure un’altra faccia, quella del look grintoso e della cavalleria robusta. Già, il motore diventa fondamentale quando si è al volante di un’auto che, in condizioni di prova, sfiora i 2.200 chili. Nella guida normale, in verità, non sembrano così tanti, perché il due litri biturbo da 238 CV fa bene la sua parte: vanta una prontezza notevole e una spinta possente. L’accelerazione rilevata, inoltre, è migliore di quelle dichiarata (0-100 in 8,7 secondi contro 9,6): il che, tutti i giorni si traduce in un bel margine, anche a pieno carico. Convince pure la ripresa, grazie alla tanta coppia disponibile e all’azione efficace del cambio automatico, altra novità del modello. Un otto marce che risulta gradevole in Drive e se si adotta una guida briosa, ma non estrema. Si dimostra invece poco reattivo quando lo si strapazza con i paddle. In tema di consumi, date le dimensioni e l’aerodinamica, era difficile fare miracoli: la Edge percorre di media 12,1 km/l (un po’ meno in città), eguagliando così quella del 2016. E c’è un altro tratto in comune con la serie precedente: il comportamento stradale agile ed efficace, più di quanto la mole farebbe credere. Un effetto dovuto a sospensioni corpose, caratterizzate da poco rollio, ma al tempo stesso non così penalizzanti per il confort (si registra solo qualche scossone sugli ostacoli secchi, almeno dietro). Sui percorsi medio-veloci, dunque, la Edge è disinvolta, gradevole e in grado di tracciare curve precise in sicurezza, anche grazie allo sterzo adattivo e al buon equilibrio del telaio. Non era scontato.

Prova ripresa da Quattroruote di maggio 2019, n. 765

Pregi e difetti

FORD Edge

Edge 2.0 EcoBlue 238CV AWD S&S aut. ST-Line

Pregi

Comportamento stradale. Nonostante la mole, è piuttosto agile e godibile.

Confort. Ambiente ovattato, per viaggi veloci e gradevoli.

Difetti

Visibilità. L'insieme composto da montanti e specchi crea ampie zone d'ombra.

Comandi sul volante. Un po' troppi per essere gestiti con disinvoltura.

Velocità

Massima

Accelerazione

0-60 km/h
0-100 km/h
0-120 km/h
0-130 km/h
400 da fermo
Velocità d'uscita (km/h)
1 km da fermo
Velocità d'uscita (km/h)

Ripresa

(a min/max carico)

70-90 km/h
70-120 km/h

Frenata

100 km/h a minimo carico
100 km/h su asfalto asciutto + pavè
100 km/h su asfalto bagnato + ghiaccio

Consumi

90 km/h
100 km/h
130 km/h

Percorrenza media e Autonomia

STATALE
AUTOSTRADA
CITTÀ
MEDIA RILEVATA
MEDIA OMOLOGATA
FORD Edge 2.0 EcoBlue 238CV AWD S
209,8 km/h
FORD Edge 2.0 EcoBlue 238CV AWD S
3,7 s
8,7 s
12,3 s
14,8 s
16,3 s
135,1
30,2 s
169,4 s
FORD Edge 2.0 EcoBlue 238CV AWD S
3,3 s
8,4 s
FORD Edge 2.0 EcoBlue 238CV AWD S
42,3 m
45,8 m
116,4 m
FORD Edge 2.0 EcoBlue 238CV AWD S
17,5 km/l
15,6 km/l
11,1 km/l
FORD Edge 2.0 EcoBlue 238CV AWD S
13,7 km/l
877 km
11,7 km/l
749 km
11,3 km/l
723 km
12,1 km/l
774 km
14,1 km/l
902 km

Dati dichiarati

Prezzo
Motore
Potenza Max
Consumi Omologato
Consumi Rilevati
Emissioni CO2 Omologato
Emissioni CO2 Rilevati
FORD Edge 2.0 EcoBlue 238CV AWD S&S aut. ST-Line
56.900 €
1.996 cm³ L4 biturbodiesel
175 kW (238 CV)
14,1 km/l
12,1 km/l
184 g/km
219 g/km
LEGENDA
  • N.P. - Rilevazione non possibile
 
Posto guida
Plancia e comandi
Strumentazione
Infotainment
Climatizzazione
Visibilità
Finitura
Accessori
Dotazioni di sicurezza/Adas
Abitabilità
Bagagliaio
Confort
Motore
Accelerazione
Ripresa
Cambio
Sterzo
Freni
Comportamento dinamico
Consumo
FORD Edge 2.0 EcoBlue 238CV AWD S
La prova della 2.0 EcoBlue ST Line - VIDEO

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TAGS Ford Ford Edge
© RIPRODUZIONE RISERVATA

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