Sul numero di aprile Mercedes-Benz B 180 Automatic Sport Plus vs B 200 d Automatic Premium

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Sul numero di aprile
Mercedes-Benz B 180 Automatic Sport Plus vs B 200 d Automatic Premium
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Mettiamola così: è come guidare una Classe A, ma guardi il mondo una spanna più in alto. La nuova Mercedes Classe B eredita tutto il meglio della sorella a due volumi, a partire dal raffinato infotainment MBux passando per due propulsori moderni ed efficienti. Come il 4 cilindri 1.3 turbobenzina con 136 CV della B 180, che è brillante quanto basta e poco assetato (14,9 km/litro in media); e il 2 litri turbodiesel da 150 CV della B 200 d, il primo propulsore Mercedes a rispettare già la Euro 6d: spinge forte e consuma ancora meno, 18,1 km/litro. 

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Più larga, meno capiente. Molto confortevoli, entrambe le Classe B sono anche ben dotate di Adas, efficaci nel funzionamento, ma con un assistente al mantenimento della corsia troppo zelante. Dentro, ci sono tre centimetri di spazio in più in larghezza rispetto a prima. Ma il baule diventa più piccolo: 363 litri in tutto, valore solo discreto per la categoria; ma almeno, è ben sfruttabile e ben rifinito. La prova completa è su Quattroruote di aprile.

COMMENTI

  • Scusate, il volume del bagagliaio indicato in questo articolo è riferito alla Classe A non alla Classe B che è di 455 litri..
  • Una monovolume con un bagagliaio di una berlina come la C4 Cactus a che serve? La migliore monovolume intesa come auto spaziosa e confortevole per 5 adulti, luminosa, modulare, con un bagagliaio degno di questa categoria, è la C4 Spacetourer (ex Picasso), la più bella, la Scenic, la C Max la più venduta in Italia...Ops, no, la più venduta nel 2018 è stata Scenic (dopo tanti anni di dominio C Max) con 8000 immatricolazioni contro le 10614 del 2017 e, ancora peggio ha fatto proprio la C Max passata da 12150 a 7833. Ma il trend lo si vede dalle percentuali di mercato: nel 2017 i monovolume compatti erano al 3,1%, nel 2018 al 2,3 ma nei primi 2 mesi del 2019 sono arrivati al 1,6 con 966 (1452 nel 2018) Scenic, 869 (1690) C4 SpaceTourer, 786 (1221) Classe B, 626 (2282) C Max...Una tendenza "al ribasso" dovuta alla "moda" dilagante del SUV che, però, in alcuni casi, riprendono le peculiarità delle monovolume (confort, sfruttamento dello spazio, modularità, bagagliaio) come nel caso di C5 Aircross. Ma....all'orizzonte si vedono le future auto elettriche di Vag tutte con carrozzeria monovolume (con tanto di montante anteriore sdoppiato...). Chissà ad un ritorno...
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  • Non è esatto che il 2 litri turbodiesel da 150 cv della B 200 D sia il primo motore Mercedes a rispettare l'omologazione Euro 6D. Il motore di 1950 c.c. da 194 cv che monta dal 2018 la C 220 D rispetta ugualmente l'omologazione Euro 6D. E si tratta del medesimo 1950 c.c. da 194 cavalli montato per la prima volta nel 2017 sulla nuova classe E che credo fosse omologato fin da allora (2017) Euro 6D.
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