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La prova della Mercedes-Benz EQC - VIDEO

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Finalmente anche Mercedes-Benz è della partita. La nuova EQC, prima esponente della famiglia elettrica di Stoccarda, entra nell’esclusivo club delle Suv di lusso a batteria assieme ad Audi, Jaguar e Tesla. La formula, sulla carta, è del tutto simile a quella delle rivali: dimensioni importanti (476 cm di lunghezza), tanta potenza elettrica (300 kW/408 CV) e una batteria dalla notevole capacità (80 kWh).

Mercedes EQC: meglio lei o le altre top suv elettriche?

A testa alta nel segmento. Nella realtà dei fatti, ossia dopo essere passata sotto i ferri del nostro Centro prove, la EQC esce a testa alta con il consumo medio migliore e l’autonomia più elevata del gruppetto, seppure di misura. E per sfruttare al massimo ogni kWh, la Suv elettrica di Stoccarda dispone di modalità di guida dedicate che aiutano a risparmiare. La prova completa è su Quattroruote di settembre.


Tutto su MERCEDES EQC



COMMENTI

  • Dopo la EQC ci saranno EQA, EQB, EQD, EQE, EQF un po’ come l’alfabeto. 😘
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  • E brava Mercedes, ora si rivela oiu' che mai il ritardo BMW. Proporranno, ma solo l'anno prossimo, una X3 elettrica, avra' una griglia diversa pare...
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  • Gli 80kW a quanto pare dai test ,sembrano la capacità disponibile, quindi non lontano dai circa 83-85 della e-tron. A quanto sembra però ha un bms migliorabile stando ai test di bjorn nyland.
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  • 80 kWh... possono sembrare "pochi", ma ricordo che esistono almeno tre metodologie per misurare la capacità in kWh, per esempio la nominale e l'effettivamente disponibile. E' tedesca vera, cioè robusta, e anche efficiente, anche se per motivi differenti rispetto al passato.
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