Il Biscione nella "gabbia": la prima prova strumentale e il duello con le rivali

Ve l’avevamo promesso un paio di mesi fa e adesso ci siamo: ecco la prima Prova su strada strumentale con tutti i numeri dell'Alfa Romeo Tonale, nella versione 1.5 Hybrid da 160 CV. Un evento, in un certo senso, perché di fatto abbiamo messo sotto i ferri la prima, concreta proposta dell’Alfa Romeo nel segmento C dai tempi della Giulietta, in un mercato che nel frattempo si è convertito quasi unicamente alle Suv. Per questo, abbiamo confrontato la Tonale con alcune fra le più concrete proposte del segmento, player consolidati che sono credibili alternative alla sport utility del Biscione.

Ibride, ognuna a modo suo. Tutte le concorrenti sono accomunate da dimensioni simili (circa 4,5 metri di lunghezza) e dal fatto che, chi più chi meno, sono ibride. Da una parte le coreane Hyundai Tucson e Kia Sportage, assieme alla giapponese Lexus UX, con i loro sistemi full hybrid dall’importante apporto elettrico; dall’altra l’Alfa Romeo e la Mazda CX-30, che si distinguono per soluzioni differenti: la CX-30 stuzzica la curiosità non tanto per l’elettrificazione, affidata a un quasi trascurabile mild hybrid a 24 volt, quanto per l’originalità del motore Skyactiv-X a benzina che funziona quasi come un diesel; poi c’è l’italiana, con il nuovo sistema a 48 V che non presenta la complessità di un sistema full, ma di fatto può essere considerato tale perché può muoversi in solo elettrico. Se volete sapere com’è andata a finire, non perdetevi il numero di agosto di Quattroruote.