In viaggio verso una ricarica a cinque stelle

Quella che vedete è la nuova Audi Q4 e-tron Sportback. Che di nuovo non ha nulla, almeno guardandola dentro e fuori. Sotto la carrozzeria, però, c'è qualcosa che vale la pena approfondire: il Model Year 2024, rispetto al modello finora in commercio, monta infatti il nuovo propulsore APP550 e la batteria, sempre da 77 kWh netti, è stata resa più efficiente. Il tutto si dovrebbe tradurre, in pratica, in prestazioni notevolmente superiori (ora ci sono 286 CV, 82 più di prima) e consumi inferiori. Per appurarlo, oltre ai nostri consueti rilevamenti del Centro prove, siamo andati in Germania portandoci dietro la Q4 precedente (con cui abbiamo svolto il test di durata di 100.000 km) e un buon termometro per la prova sul campo.  

Stazione di ricarica di lusso. Ma perché siamo andati in Germania? Il fatto è questo: a fine 2021 l'Audi ha inaugurato, a Norimberga, il suo primo charging hub, una stazione a cinque stelle che ospita una confortevolissima lounge al piano di sopra e sotto una struttura modulare di ricarica formata da batterie di trazione riciclate che vivono la loro seconda vita. Dovevamo provarla di persona, ed ecco una buona scusa per percorrere circa 1.500 km con le due Q4 e-tron e farci un'idea sui miglioramenti che arrivano dal nuovo powertrain. Un salto in effetti tangibile, sia in termini di consumi (specie in città, dove la rigenerazione è più potente) sia di prestazioni, con lo scatto 0-100 che si abbassa di quasi 2 secondi. Per tutti i numeri del viaggio e del confronto, la prova completa è su Quattroruote di aprile 2024.