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Nonostante l'ascesa delle elettrificate, resistono ancora dei modelli forti dei loro propulsori tradizionali. Proprio come le due Suv che abbiamo messo a confronto negli allestimenti 35 TFSI S tronic S line Edition e 1.3 T4 Ddct Limited
Il passaggio all'en plein air non ha ristretto o spostato le ambizioni di questo modello. E il merito, va detto, è pure della capote stessa. Il vero colpo di scena, però, è un 5.0 aspirato privo di qualsivoglia connotazione elettrificata
280 CV per l'americana, 300 per la francese. Entrambe hanno la trazione anteriore e sono equipaggiate con motori turbobenzina. Eppure, dopo due curve, si capisce già che sono molto diverse. Abbiamo messo alla prova gli allestimenti 2.3 EcoBoost Co-Pilot e Trophy Tce 300
Le immagini ufficiali rilasciate dalla Casa corena svelano alcuni dettagli sullo stile della vettura, attesa al debutto nella prima metà del 2021
La Hyundai ha anticipato alcune caratteristiche della vettura a zero emissioni, come il sistema di ricarica bidirezionale rapida V2L
La Suv, attesa al debutto nelle prossime settimane, dovrebbe adottare lo stesso powertrain della i30 N, ma la Casa non ha per il momento svelato i dettagli tecnici definitivi
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