Touran
la monovolume tedesca è stata rinnovata, partendo dal pianale sino ai sistemi d'infotainment. Punto di forza, l'abitabilità, con la possibilità di sfruttare al meglio seconda e terza fila di sedili. In cinque, con la terza fila perfettamente appiattita, il vano bagagli è da grande station. In sette, restano una trentina di centimetri, giusto per qualche borsone. Completa la dotazione di sicurezza, con Lane assist, regolatore di velocità attivo e frenata automatica.
Come va: la dote comune a tutte le versioni è il confort di marcia. Molto silenziosa a tutte le andature e assorbe bene ogni asperità. Pronto e progressivo, preciso nei piccoli angoli. Nonostante il carico contenuto, risulta comunicativo anche in modalità Sport. La stazza da monovolume si fa sentire, ma il buon assetto, con l'aiuto dell'elettronica, permette di superare molto bene le prove di stabilità.
Pregi: abitacolo molto silenzioso a tutte le andature e sospensioni in grado di ammortizzare ogni asperità, anche al retrotreno.
Difetti: il prezzo è un po' alto, soprattutto se ci si lascia prendere la mano attingendo dalla lista degli optional.
Come va: la dote comune a tutte le versioni è il confort di marcia. Molto silenziosa a tutte le andature e assorbe bene ogni asperità. Pronto e progressivo, preciso nei piccoli angoli. Nonostante il carico contenuto, risulta comunicativo anche in modalità Sport. La stazza da monovolume si fa sentire, ma il buon assetto, con l'aiuto dell'elettronica, permette di superare molto bene le prove di stabilità.
Pregi: abitacolo molto silenzioso a tutte le andature e sospensioni in grado di ammortizzare ogni asperità, anche al retrotreno.
Difetti: il prezzo è un po' alto, soprattutto se ci si lascia prendere la mano attingendo dalla lista degli optional.
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