La variante cabrio della 911 mantiene intatte le caratteristiche tipiche del modello, ovvero la capote di tela, la linea slanciata e il design muscoloso della coda. Il tetto può essere azionato anche in movimento fino a 50 km/h in soli 12 secondi grazie a un sistema idraulico totalmente rivisto, mentre il confort è garantito anche da un nuovo deflettore integrato. Tutte le novità tecniche presenti sulla 992 coupé sono disponibili anche sulla versione scoperta, compreso l'assetto PASM Sport Chassis ribassato (optional), mentre per tutte le versioni sono previsti di serie i cerchi di lega da 20" anteriori e 21" posteriori con carreggiate allargate. Confermata anche la presenza dei sensori nei parafanghi anteriori per l'attivazione della innovativa modalità di guida Wet. Anche a bordo nessuna novità, con la plancia a sviluppo orizzontale che ricrea virtualmente la strumentazione a cinque elementi circolari e l'infotainment gestibile attraverso il display da 10,9 pollici. Per quanto riguarda gli Adas, infine, sono state aggiunte dotazioni come il Night vision, il Brake assist e il Cruise control con funzione Stop&Go.Come va. il propulsore continua a offrire le stesse qualità di sempre: gira rotondo senza incertezze a mille giri, ma, quando il ritmo sale, l'erogazione e la voce diventano sempre più taglienti. Fra le curve ti accompagna uno sterzo che racconta sempre, in maniera dettagliata, che cosa succede alle ruote anteriori. E i limiti di tenuta sono così elevati da farti comprendere che, almeno su strada, non li raggiungerai mai. Se poi il passo aumenta troppo e l'aria diventa invadente, a finestrini e frangivento alzati si viaggia davvero veloci senza alcun fastidio. ​