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Prove su strada

Fiat Tipo

La prova della 1.6 MJT Dct Lounge

Davide Comunello di Davide Comunello
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FIAT Tipo 5p

Prezzo
€ 23.500
Motore
L4 turbodiesel 1.598 cm3
Potenza
88 kW/120 CV
Alternative
VOLKSWAGEN
Golf 7ª serie
 
Listino
OPEL
Astra 5ª serie
 
Listino
RENAULT
Mégane 4ª serie
 
Listino

Se Quattroruote fosse una rivista d'informatica, parlerebbe della Fiat Tipo come di un software "wysiwyg", what you see is what you get: ciò che vedi e ciò che ottieni. Una ricetta semplice e immediata, adatta alle esigenze dei più, senza concetti o caratteristiche astrusi. Già, perché questa è un'auto in cui tutto è davvero al suo posto e che non ha la pretesa di sembrare diversa da ciò che è. In fondo, lo suggerisce anche il nome: qui non siamo di fronte all'eleganza fatta linea, ma a una composizione equilibrata e gradevole, che non stanca e, anzi, si apprezza di più con il passare del tempo; non a motori e a cavallerie lunari, ma a prestazioni dignitose che non inceneriscono il portafogli; non al lusso, ma alla concretezza ingegnerizzata per affrontare la quotidianità.

La prova della 1.6 MJT Dct Lounge

Viva il pragmatismo. La Tipo è un'auto studiata per offrire spazio e optional al giusto prezzo. La personalizzazione può cominciare dal pacchetto Comfort (400 euro), comprensivo di cristalli posteriori oscurati, sensore crepuscolare e per la pioggia, specchietto retrovisore interno elettrocromatico, sovratappeti e sedile del passeggero regolabile in altezza. Il posto guida, poi, offre ampie possibilità di messa a punto: l'altezza da terra è nella norma (52 centimetri), mentre quella dal pavimento (22) indica una posizione leggermente ribassata.
Comodi anche i sedili, di similpelle e riscaldati anteriormente con il pacchetto Comfort plus (900 euro). Chi si accomoda sul divano, studiato per ospitare tre persone, trova parecchio agio per le gambe (lo spazio massimo è di 43 cm) e le alte stature non sono mai un problema. Certo, dietro si sentono un po' di più le irregolarità della strada e mancano le bocchette posteriori del climatizzatore automatico monozona (di serie), eppure il risultato resta perfettamente in linea con le attese della clientela cui la Tipo si rivolge. Pragmatica e concreta, alla ricerca di un'auto wysiwyg.

Pregi e difetti

FIAT Tipo 5p

Tipo 1.6 Mjt S&S DCT 5p. Lounge

Pregi

Spazio. Sulla Tipo si viaggia comodi. Il bagagliaio è al top per capienza.

Consumo. Anche con l'automatico è un'auto poco assetata.

Difetti

Sterzo. Non è un campione di prontezza. Comodo il tasto City per la gida urbana.

Confort posteriore. Qualche scossone per chi siede dietro.

Velocità

Massima

Accelerazione

0-60 km/h
0-100 km/h
0-130 km/h
400 da fermo
Velocità d'uscita (km/h)
1 km da fermo
Velocità d'uscita (km/h)

Ripresa

(a min/max carico)

70-90 km/h
70-120 km/h

Frenata

100 km/h a minimo carico
100 km/h su asfalto asciutto + pavè
100 km/h su asfalto bagnato + ghiaccio

Consumi

90 km/h
100 km/h
130 km/h

Percorrenza media e Autonomia

STATALE
AUTOSTRADA
CITTÀ
MEDIA RILEVATA
MEDIA OMOLOGATA
FIAT Tipo 1.6 Mjt S
201,3 km/h
FIAT Tipo 1.6 Mjt S
3,9 s
9,6 s
16,7 s
16,8 s
130,4
31,4 s
162,4 s
FIAT Tipo 1.6 Mjt S
4,1 s
10,1 s
FIAT Tipo 1.6 Mjt S
39,9 m
47,7 m
- m
FIAT Tipo 1.6 Mjt S
23,2 km/l
21,1 km/l
15,5 km/l
FIAT Tipo 1.6 Mjt S
19,7 km/l
984 km
16,3 km/l
815 km
17,0 km/l
850 km
17,5 km/l
876 km
27,0 km/l
1.350 km

Dati dichiarati

Prezzo
Motore
Potenza Max
Consumi Omologato
Consumi Rilevati
Emissioni CO2 Omologato
Emissioni CO2 Rilevati
FIAT Tipo 1.6 Mjt S&S DCT 5p. Lounge
23.500 €
1.598 cm³ L4 turbodiesel
88 k (120 CV)
27,0 km/l
17,5 km/l
98 g/km
151 g/km
LEGENDA
  • N.P. - Rilevazione non possibile
 
Posto guida
Plancia e comandi
Strumentazione
Infotainment
Climatizzazione
Visibilità
Finitura
Accessori
Dotazioni di sicurezza/Adas
Abitabilità
Bagagliaio
Confort
Motore
Accelerazione
Ripresa
Cambio
Sterzo
Freni
Comportamento dinamico
Consumo
FIAT Tipo 1.6 Mjt S
La prova della 1.6 MJT Dct Lounge

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TAGS Fiat Fiat Tipo
© RIPRODUZIONE RISERVATA

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