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La prova della 1.0 T-Gdi Cool

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KIA Rio 4ª serie

Prezzo
€ 17.000
Motore
L3 turbobenzina 998 cm3
Potenza
74 kW/100 CV
Alternative
FORD
Fiesta 1.0 Ecoboost 100 CV 5p. Titanium
 
HYUNDAI
i20 1.0 T-GDI 5p. Style
 
RENAULT
Clio 0.9 TCe 12V 90 CV S&S 5p. GT Line
 

Oltre a puntare su linee più aggressive, quasi sportiveggianti, l’ultima generazione della Kia Rio ha colmato le lacune nei confronti delle rivali, con l’adozione di un ottimo tre cilindri turbo, di un nuovo infotainment e, infine, offrendo dispositivi di sicurezza inediti nella categoria, come il riconoscimento del pedone (per la verità, arrivato in contemporanea anche sulla Nissan Micra).

(Prova ripresa da Quattroruote di aprile 2017, n. 740)

Pregi e difetti

KIA Rio 4ª serie

Rio 1.0 T-GDi 12V 5p. Cool

Pregi

Equipaggiamento. Ora è tra le auto più dotate della categoria, quanto a infotainment e dispositivi di sicurezza. Però si deve puntare sull Cool e sui suoi pacchetti.

Freni. Sul fronte prestazioni, sono molte le voci positive, dall'accelerazione ai consumi. Gli spazi di arresto, però, risultano davvero sorprendenti.

Difetti

Ripresa. Molto lenta in quinta, nei primi metri, prima che il motore entri in coppia. Anche in terza emerge una prontezza modesta.

Bagagliaio. In quattro metri o poco più non si fanno miracoli, ma è bene sapere che il vano, come quelli delle rivali, non è adatto alle valigie di quattro persone.

Velocità

Massima

Accelerazione

0-100 km/h
400 da fermo
1 km da fermo

Ripresa

(a min/max carico)

70-120 km/h

Frenata

100 km/h a minimo carico

Percorrenza media e Autonomia

STATALE
AUTOSTRADA
CITTÀ
KIA Rio 1.0 T-GDi 12V 5p. Cool
186.785 km/h
KIA Rio 1.0 T-GDi 12V 5p. Cool
9.8 s
17.1 s
31.7 s
KIA Rio 1.0 T-GDi 12V 5p. Cool
19.4/23.5 s
KIA Rio 1.0 T-GDi 12V 5p. Cool
39.0 m
KIA Rio 1.0 T-GDi 12V 5p. Cool
16.0 km/l
13.6 km/l
13.5 km/l
LEGENDA
  • N.P. - Rilevazione non possibile
 
Posto guida
Plancia e comandi
Strumentazione
Climatizzazione
Visibilità
Finitura
Accessori
Dotazioni di sicurezza/Adas
Abitabilità
Bagagliaio
Confort
Motore
Accelerazione
Ripresa
Cambio
Sterzo
Freni
Consumo
KIA Rio 1.0 T-GDi 12V 5p. Cool
La prova della 1.0 T-Gdi Cool

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