)
Hot hatch alla francese
Cresciuta sulla base della Renault 5, aggiunge alla ricetta piacere di guida ed efficacia. Anche tra i cordoli?
Quattroruote
Jaguar XF vs Mercedes Classe E
La Jaguar ripropone la variante Sportbrake della XF. Elegante, tecnologicamente all'avanguardia, cerca un proprio spazio nel settore elitario delle station wagon di alta gamma. L’abbiamo messa a confronto con la più classica delle familiari: la Mercedes E220 SW. È un vero peccato che gli automobilisti si indirizzino sempre più frequentemente verso le Suv, trascurando le auto tradizionali. Perché quando si tratta di macinare chilometri, per lavoro, o anche solo per andare in vacanza con tutta la famiglia, non c'è niente di meglio che mettersi al volante di una wagon, soprattutto se grande e di rango come quelle che vi presentiamo in questa prova. Da una parte, la nuova Jaguar XF Sportbrake, dall'altra, la Mercedes Classe E che abbiamo scelto entrambe con il turbodiesel di 2 litri di cilindrata, di gran lunga il più richiesto sul nostro mercato, con potenze rispettivamente di 180 CV per l'inglese e 194 per la tedesca, cambio automatico e trazione integrale.
A ciascuno il suo stile. Due grandi – entrambe sfiorano i cinque metri di lunghezza – e belle auto, capaci di ospitare nel migliore dei modi quattro persone, con i bagagli al seguito, e di trasformare ogni spostamento in un'esperienza di viaggio degna di essere ricordata. Ma con modalità e ragioni diverse. Questione di carattere, di tradizioni, che porterà qualcuno ad apprezzare di più l'austerità e il rigore tedesco che caratterizza l'abitacolo della E 220 e qualcun altro a preferire l'ambiente caldo e accogliente della station inglese. In tema di tecnologia, le due auto si equivalgono. Tutt'e due vantano sistemi multimediali completi, anche se non proprio "user friendly", specie nel caso della tedesca. Il cui manopolone, in linea di principio preferibile al touch screen (in quanto permette di staccare meno gli occhi dalla strada), deve fare i conti con logiche di funzionamento un po' farraginose.
Viaggi comodi e sicuri. Anche sul piano del confort, la Jaguar e la Mercedes se la giocano quasi alla pari, mentre la tedesca vince su quello delle prestazioni (accelera da 0 a 100 km/h 7,8 s contro i 10,0 della inglese) e dei consumi (in media 15,5 km/l contro 13,9 della XF). L'inglese, da parte sua, propone una guida più intrigante, per via della risposta pronta e decisa dello sterzo. Passando all'assistenza alla guida, la E 220, equipaggiata con il relativo pacchetto (2.318 euro), offre quella di livello 2 (cruise control attivo e mantenimento corsia). La Jaguar, per la XF, propone una dotazione analoga (2.623 euro) o, in alternativa, come sull'auto provata, il solo mantenimento della corsia (698 euro).
10.000 euro di differenza. Infine quanto al prezzo, la XF parte da un listino inferiore di quasi 10 mila euro, ma attingendo alla lista degli optional – a cui è difficile resistere – si può salire di molto. In definitiva, comunque, entrambe per molti versi valgono i soldi che costano: tecnologia, qualità, prestazioni, charme, non manca davvero nulla.
Prova ripresa da Quattroruote di aprile 2018, numero 752
XF Sportbrake 2.0 D 180 AWD aut. R-Sport
L'ideale per i lunghi viaggi: offre un abitacolo elegante e confortevole. Bene sterzo e freni.
Bagagliaio ben rifinito, ma dalla capacità limitata (378 liri). Comandi secondari migliorabili.
E 220 d S.W. 4Matic Auto Premium
Davvero molto confortevole. Coniuga prestazioni di rilievo con consumi contenuti. Notevole il cambio automatico a nove marce.
L'infotainment richiede un certo apprendistato prima di riuscire a utilizzarlo con disinvoltura.
 "Scopri il nuovo speciale Chicco")
Una sezione di approfondimento imperdibile dedicata ai seggiolini auto, con tutte le ultime novità, curiosità e i falsi miti da sfatare per garantire sicurezza e confort al tuo bambino.
Cerca il finanziamento auto su misura per te!
Risparmia fino a 2.000 €!
In collaborazione con
Cerca annunci usato
Scarica la prova completa in versione pdf
A soli € 3,59 tutte le caratteristiche tecniche e le considerazioni di Quattroruote. Scegli la tua prova con un click!
Prova una settimana gratis, poi 1 anno a 3,90€ al mese!
Abbonati!
Scopri il vero valore della tua auto.
Ottieni la Quotazione!
Richiedi il tuo Report Storico a soli 12,90€.
Acquista ora
La patente non è mai stata così semplice!
Iscriviti a 39,99€
Report Storico: scopri il passato della tua auto.
Ottieni il Report!
La pubblicità ci permette di offrirti ogni giorno un servizio di qualità. Con Zero Pubblicità puoi disattivarla a partire da soli 2,49€ al mese.
)
)
 "Grande Panda Hybrid, quella giusta")
 "Dammi spazio")
 "La spina le fa belle")
 "Sei alternative per chi cerca una plug-in")
