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Sul numero di novembre
La prova della Maserati Levante Trofeo

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Anche stavolta, l'hashtag è "tresecondi". Come lo scorso agosto, quando sui cordoli di Vairano, per l'edizione 2019 dell'omonimo Club, si sono sfidate le più nerborute Suv del momento: Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio, Jaguar F-Pace SVR, Jeep Grand Cherokee Trackhawk, Lamborghini Urus e Porsche Cayenne Turbo.

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Grande assente. Mancava soltanto lei, la Maserati Levante, che da poco (e verrebbe da aggiungere: finalmente) ha ricevuto in dote il V8 di 3.8 litri finora appannaggio della Quattroporte. Un appuntamento che la modenese ha bucato di poco, giorni o settimane, ed è stato un peccato, fosse il caso di dirlo in maniera esplicita. La prova completa è su Quattroruote di novembre.

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COMMENTI

  • @ Marco Rizzi, certo la mia dichiarazione vale per qualsiasi prodotto ... oramai sono 25 anni che mi occupo di vendita di prodotti hi-fi d’alta gamma e quando leggo certi test non so se sorridere o arrabbiarmi, premetto che vendo unicamente manufatti e non ho alcun interesse o che provi un minimo apprezzamento per prodotti “industriali” non creano posti di lavoro ... ma torniamo ai cosiddetti YouTuber Influencer e “giornalisti”, hanno tutti in comune che vengono invitati.e scarrozzati in giro per il mondo, per non parlare di “regali” alcuni in forma di vetture, che gli vengono “prestate” per un certo periodo. Mat Watson di carwow, che ha 2.9 milioni di abbonati, è fra i pochi che dichiara apertamente come funziona il gioco, i primi sei mesi dell’anno girava in BMW 850i e adesso AMG G63 ... credo sia ovvio, che questi non vadano a parlare male di chi gli finanzia la vita ...
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  • Premesso che a me quest'auto piace e penso che sarebbero in tanti, tra quelli che scrivono qui sotto, a farci un pensierino potendosela permettere; prima di dare un giudizio basato solo sul rancore verso FCA qualunque cosa produca (son belle le coupè a trazione anteriore della solita triade), aspetto di leggere la prova di novembre su QR...e poi ne riparliamo.
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  • @ Ruggero Acque, la fortuna dei tre ? Io darei un occhiata ai bilanci, giusto così. Dati 2018 ... BMW ricavi : 98,7 MRD, indebitamento: 138,9 MRD ... Mercedes ricavi: 167 MRD, indebitamento: 217 MRD ... Volkswagen ricavi: 230 MRD, indebitamento: 313 MRD ... si credo che questo oggigiorno si chiami fortuna 🍀 ... questi mica sono la Apple, che ha più soldi della gran parte dei stati ...
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  • @Pietro Schiavio: Abbiamo scritto un epitaffio per la prossima dipartita dell'Audi TT. Intanto vendono le 718 Cayman/Boxter. Leggi fra le righe di quello che ho scritto e vediamo se capisci chi è più furbo.
  • @Michele dal Bosco: Perché secondo te Gianluca Lamanna che passaporto ha? Informati prima. Il design "barocco" ha fatto e sta facendo le fortune dei soliti 3, non mi sembra un delitto seguirne le orme.
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  • Mah col 50 e passa percento in meno di vendite chi la vuole comprare sta ciabatta da montagnino. ❤️
  • Correggete se sbaglio.... Maserati è partita dalla piattaforma LARGE e con modifiche a materiali e a tutto il comparto sospensioni ha sviluppato la sua versione..... A livello di motorizzazioni mancano le ibride e l'elettrica......che si dice in arrivo..... Consumano! .....non credo che sia cosa che preoccupa chi acquista queste auto...... quindi possiamo dire che ......siamo vicini alla concorrenza
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  • Stavolta ha ragione Elio: sotto la Levante, la Ghibli e la Quattroporte c'è la vecchia Chrysler 300 (ovvero l'ancora più vecchia MB classe E dei tempi Daimler-Chrysler). Tre tombini carrozzati bene e rifiniti artigianalmente. Sicuramente solo l'1% dei clienti lo sa, e probabilmente frega niente. Poi arrivano i consumi (alti) e si scopre il pentolone. Non sono d'accordo con Vin sul discorso X6: la Levante è già un SUV-Coupé, sulla falsariga degli Infiniti che aprirono il varco, quindi non vedo come potrebbero renderlo ancora più slanciato, dato che già chi siede dietro è al limite con la testa. Il telaio top ce l'hanno in casa (solo da 2016) e si chiama Giorgio: raffinatezze tecniche giustificate su una Maserati, mentre sono troppo per Alfa Romeo che deve giocarsela con robaccia tipo Audi, BMW e MB alla base della gamma. Che si sbrighino con questo mini Levante che il marchio l'appeal ce l'ha, molto più di AR.
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  • Tempo fa (da passeggero) con una Levante (di colore blu come quella in foto) sono stato in Tirolo, li tra Innsbruck e Kitzbuhel è pieno di Suv tedesche ma la nostra Maserati faceva girare parecchie persone a guardarla segno che il prodotto c'è e ha la sua presenza scenica. Andrebbe maggiormente spinta commercialmente allargando l'offerta. Dopo la X6 che ai tempi fece scalpore, ormai le Suv "pseudo coupè" stanno spopolando tra quasi tutti i costruttori, la Levante andrebbe anch'essa affiancata da una "sorella" di quel tipo, e lo stesso dicasi per la Stelvio. Alfa Romeo sta andando male sui mercati e Maserati non ha mai "sfondato" come si aspettavano, con un'offerta così ridotta ciò era pure abbastanza prevedibile, se non investiranno producendo nuovi modelli che inseguano le tendenze del mercato il futuro dei 2 brand appare molto incerto.....
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  • Che meraviglia!
  • CIT Certo proprio una vera Maserati ...o sotto c'è una bella Chrysler ricarozzata? Maserati only Citroen SM !!!!
  • CIT un'altro bidone... quanto consuma? quanto inquina?
  • CIT tombinone costoso, chi la compra sta roba?
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