Sul numero di febbraio La prova della Mercedes C 220 d SW Auto Business Extra

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Sul numero di febbraio
La prova della Mercedes C 220 d SW Auto Business Extra
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Che la gente desideri (e compri) le Suv è un fatto. Ma se si tiene un approccio razionale, si scopre che le station wagon rappresentano ancora un ottimo compromesso tra dimensioni, spazio, confort e consumi. Come la Mercedes-Benz C 220 d SW, che nel sobrio allestimento Business Extra riservato al noleggio a lungo termine (anche per i privati), si rivela veloce, comoda, piacevole da guidare e poco assetata: in media, percorre più di 17 chilometri con un litro di gasolio.

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Dote equilibrata. Questa volta non proviamo un modello zeppo di accessori, ma una vettura come se ne vedono tante sulle strade, che dal punto di vista della dotazione è adeguata, ma non full optional. La prova completa è sul numero di febbraio di Quattroruote.

COMMENTI

  • Quanto è irritante leggere il termina veloce in una lumaca come questa, non in grado di scendere sotto i 5 nello 0-100 km/h (forse neanche sotto gli 8)
  • Concordo con Bruno al 100%; ho la Giulia e, oltre ai pregi citati da Evil, ci aggiungo che è pure estremamente divertente da guidare, per cui la scelta di non fare una sw non l'ho mai capita... Sarebbe venuta fuori una macchina bellissima e certamente molto più duttile; in ogni caso queste fluide station MB sono un must soprattutto x i grandi viaggiatori, perchè abdigare solo ai suv? Saluti
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  • Come dice Vin, il vero listino MB parte da qui. Per un anno ho guidato la precedente (aziendale), una ottima 320cdi wagon automatica. Veloce, comoda, pratica. Guida per nulla eccitante, ma il dieselone spingeva bene.
  • E pensare che in tempi non lontani un tizio aveva detto che le sw non avrebbero avuto richiesta,invece,le note case tedesche esperte un questo tipo di carrozzeria,continuano a produrle e con notevoli successi.Che bella sarebbe stata la Giulia familiare e quanto filo da torcere poteva dare alle "solite note"!?
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  • "....... un'alternativa alle Suv, soprattutto quando l'auto è uno strumento di lavoro"... cioè quando? quando si viaggia? quando si vuole confort? consumi bassi? spazio? E allora le SUV a cosa servono? Auto per il tempo libero? Cosa significa? Cosa fanno quell che hanno le SUV nel tempo libero? Come direbbe Gioele Dix: "Abitano tutti in Val Brembana"? Beh perchè anche in quel caso una 4matic non teme paragoni...
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  • Non ho mai avuto una Classe C ma due A4 sempre aziendali ma devo dire che rispetto ai SUV entrati in casa mia sebbene XC60 prima e BMW X1 dopo, anche se ben carrozzati e 4x4, non c'è paragone a livello di usabilità rispetto a una SW
  • Ecco, dalla Classe C in poi che parte il "vero" listino Mercedes. Una C 200 Cdi Station con cambio manuale ce l'ho avuta in comodato d'uso aziendale diversi anni fa, un'ottima auto in tutto, comoda e volendo anche veloce (non sportiva ovviamente), io percorrevo anche più di 18 Km/litro ma come noto le omologazioni sulle emissioni di allora erano più permissive. Per i 2 anni del leasing l'ho trattata coi guanti bianchi, alla scadenza quando l'ho riconsegnata era ancora "immacolata", il tizio della concessionaria non credeva ai suoi occhi e mi ha quasi strappato di mano le chiavi nel timore che ci ripensassi. ..... ed in effetti un pensierino ce lo feci, avesse avuto il cambio automatico (pure il non eccellentissimo 7_GTronic di quel tempo) quasi certamente l'avrei riscattata e tenuta per me. ..... Un vero peccato...
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  • "le station wagon rappresentano ancora un ottimo compromesso tra dimensioni, spazio, confort e consumi." No, non "rappresentano ancora un", bensì "sono un".
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