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Volvo XC40, la T4 Recharge plug-in mette nel mirino il diesel

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Nell’ottica di un utilizzo business, l’ibrido plug-in può essere risparmioso quanto il gasolio? Proviamo a rispondere alla domanda con la XC40 T4 Recharge plug-in, porta d’accesso al mondo delle Volvo alla spina.

Volvo XC40, la T4 Recharge plug-in mette nel mirino il diesel

Percorrenze significative. Con un prezzo (in allestimento Inscription) pari a 40.250 euro Iva esclusa, la Suv sfrutta l’accoppiata turbobenzina e motore elettrico per un totale di 211 cavalli di sistema e un consumo medio rilevato pari a quasi 33 km/l. Una percorrenza che, però, si raggiunge solamente ricaricando la batteria. Trovate la prova completta nell’edizione speciale di Fleet&Business disponibile gratuitamente con Quattroruote di dicembre.

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