Un petrolhead su un'elettrica

Cosa succede se metti un automobilista a digiuno di elettrico, uno che quando può mette nel serbatoio benzina ad elevato numero di ottani, al volante di una Bev? Ecco, può accadere che a fine giornata riveda i suoi preconcetti verso la nuova mobilità, apprezzandone i pregi ma rilevandone anche gli oggettivi limiti. Come visto su Quattroruote di maggio 2023, dove abbiamo coinvolto due lettori nella prova della Skoda Enyaq, anche questo mese il test si è ripetuto con la protagonista di copertina, la Nissan Ariya. Una Bev con cui la casa giapponese alza l'asticella, presentandosi, dopo tredici anni di Leaf (l'elettrico alla portata di molti), con una Suv dalle palesi ambizioni premium.

Confortevole. Abbiamo provato la versione più ricca, la Evolve 2WD (volendo c’è anche 4x4) con motore anteriore da 242 CV, e la raffinatezza degli interni fa il paio con un confort di marcia di notevole spessore: assetto e insonorizzazione, qui lavorano bene in tal senso. Fa anche parecchia strada, la Ariya: se la città è il vostro habitat, potete fare 500 km senza ricaricarla. Va detto, però, che il merito va ascritto soprattutto alla capienza della batteria, 87 kWh netti, più che alla sua efficienza: quanto a consumi, infatti, ci sono rivali che fanno meglio dei suoi 4,1 km/kWh. Su Quattroruote di giugno 2023, oltre alla prova completa e all'inedito viaggio con il nostro lettore, troverete un ulteriore approfondimento: un test con le colonnine a corrente alternata, con il caricatore di bordo da 7,4 kW a confronto con l’opzionale da 22.