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Sei ore alla guida della Porsche 911 GT2 RS, a Vairano, avremmo potuto metterle in fila tra una mattina e un pomeriggio. E invece no, di notte. E ha un suo scopo, il buio: amplificare le emozioni, rendere più difficile un compito che già non pareva facile. In definitiva, portare al punto più alto qualcosa che fin dalle premesse si presentava fantastico: una cavalcata con la più potente ed estrema delle 911. Settecento cavalli, che solo a contarli fa un certo effetto. Ma per scoprirne le virtù bisogna anche pesarli, per così dire. Tanto più che sono i 700 cavalli di una GT2 RS particolarissima. E non lo dico tanto per spararla grossa: unica lo è davvero, questa 911.
Porsche 911 GT2 RS per sei ore senza tregua!
Stella del Ring. È infatti l'auto che al Nürburgring ha piantato lì quei sei minuti, 47 secondi e spicci perfetti per sopravanzare di ben cinque secondi la regina del momento (la Lamborghini Huracán Performante) e, tra le stradali, infilarsi in cima alla hall of fame del circuito più incredibile del mondo. Sì, a Vairano c'era quell'esemplare: googolare per credere, ché internet trabocca del video di quel giro di pista. E l'unicità della GT2 RS targata BB EM 4202 ci ha spinto a mettere in piedi qualcosa di diverso: una sei ore nel nostro piccolo inferno verde calato nella provincia pavese, con il Centro prove e la redazione che si alternano al volante. La prova completa è sul numero di agosto di Quattroruote.
In edicola con Quattroruote la prova completa con l'analisi sulle prestazioni, abitabilità, consumi e tanto altro ancora.
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Oddioooo ma è proprio quella del record al Nurburgring! Mi aspetto che scenda sotto il 1.09 a Vairano! Che ansia! Beh, manca solo la McLaren 720s per completare il quadro delle big. E la Ferrari 488 Pista, quando uscirà. Ford, Lambo, gt3rs, Chevrolet Corvette (non ZR1 ma va bene cmq), Dallara erano i pericoli per il record della 918,infatti la Performante se l'è preso. Vediamo che succederà quando poi uscirà la 488 Pista e la Aventador SVJ
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