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Cooper JCW ed eJCW: sfida in pista tra benzina ed elettrica
Abbiamo portato entrambe sulla nostra pista di handling, per capire qual è la più divertente
Quattroruote
Mazda CX-30
La nuova crossover giapponese basata sulla Mazda3 ha il raro dono di conquistare sin dai primi giri di ruota grazie all’armonia che regna a bordo: la CX-30 è ben fatta, razionale nella disposizione dei comandi, molto confortevole, agile quanto basta fra le curve. E ha due propulsori altamente efficienti: il 1.8 turbodiesel da 116 cavalli vanta consumi davvero contenuti, specie in città dove copre ben 20 km/litro; il 2.0 aspirato a benzina, oltre ad essere piuttosto morigerato alla voce carburante, ha il vantaggio dell’omologazione ibrida (pur con un sistema super soft a soli 24 Volt) con tutti i benefici che ne derivano. Entrambi, però, non sono particolarmente pronti ai bassi regimi, dunque occorre far spesso ricorso al ben modulabile cambio manuale. Eccellente, poi, il rapporto fra prezzo e dotazione di accessori per l’allestimento Exclusive.
Prova ripresa da Quattroruote di ottobre 2019, n. 770
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