Mazda MX-30, l'elettrica più originale - VIDEO

Con le porte ad armadio, manca solo lo scudetto Lancia in mezzo alla calandra...

Secondo me, Mazda e' il marchio giaponese piu inetressante

Sino a che non arriverà il Wankel range extender non si potrà considerare auto interessante

"...alla Mazda hanno voluto essere ecosostenibili per davvero grazie a un accumulatore piccolo, da soli 35,5 kWh. In pace con la propria coscienza (ecologica)...".Ma per favore! Mazda ha montato l'"...accimulatore piccolo, di soli35,5 KWh..." solo per contenere il prezzo finale. Poi c'è la Honda E che con un mediocre cx stradale di 0,34 fa credere di essere aerodinamica con le telecamere al posto degli specchietti retrovisori

SUV = Stupid Useless Vehicle. In questo caso, è esattamente così.

Oggi per viaggiare con una vettura elettrica a parte spostamenti in ambito urbano dove rientri a casa(sempre che possiedi posto auto per la ricarica) bisogna pianificare il viaggio come con areo dove devi saper esattamente dove poter atterrare per fare rifornimento:con la barca male che vada e finisci il carburante ti fermi ma non affondi.Poi se trovi la colonnina giù occupata aspetti la fine carica quando personalmente vedo auto ferme da ore con il proprietario che se ne va e usa la piazzola come posto per sosta gratuita?Ci vorrebbe un programma nelle colonnine che dopo 15 minuti da fine carica,ti addebitano un costo di 10,00 € ogni ora in più di sosta così finiranno i furbetti !

In un altro sito ho letto che i tecnici VW hanno "scoperto" che con vari accorgimenti, fra cui quello "geniale" di viaggiare in scia ai camion, sono riusciti ad aumentare l'autonomia della ID3 di 100 km: 4R, così sensibile all'affermazione dell'elettrico, potrebbe girare l'informazione ai tecnici Mazda.

Ah le panzane sull ecosostenibilita' delle batterie piccole e poi metterle su suv squadrato dalla bassa efficienza. Che poi voglio vedere con quell autonomia quanto dureranno le batterie in quanto saranno sottoposte a un 50% di cili di racarica in piu' per gli stessi km rispetto ad altre EV.

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Aspetto ancora qualche commento di chi ha acquistato una auto elettrica non avendo posto auto e facendo affidamento solo sulle colonnine pubbliche.Poi sul motore elettrico,efficienza,assenza vibrazioni e affidabiltà NULLA DA DIRE !

Sembra che i tecnici Mazda han chiesto aiuto ai nostri governanti , un suv con 200 km di autonomia un idea alquanto bizzarra sembra uscita dal nostro governo attuale

Su YouTube si può trovare una prova dell id3 fatta veramente bene. Imparziale ed onesta. È possibile che si 4r ci siano solo spot senza vergogna ai costruttori. Ma poi essere così spiaggiati vi conviene? Forse si.

autonomia sufficiente per cosa?

Con questa autonomia al massimo può fungere come caddy nei campi da golf...

Un altra considerazione,ho sentito tutti i giornalisti tesserne le lodi,ma possibile che non trovino un difetto come sembra li trovino i lettori,comincio a pensare che per scegliere un'auto è meglio noleggiarla che leggere ste prove inutili.

Solo Mazda poteva produrre una simile ciofeca inutile,si perchè se non ricordo male doveva avere il range extender,allora si che sarebbe stata una scelta furba.Senza invece è solo una presa in giro,dimensioni da media percorrenza da city car peso 1650kg,un pachiderma,se questa è l'alternativa furba vuol dire che il qi è precipitato a livelli pietosi.Bravi comunque a promuovere la bufala dell'ecosostenibilià.Per concludere un veicolo simile lo compera chi di auto non capisce niente.

Assolutamente inutile. Un’autonomia così può essere accettabile su una city car, non su un suv medio. Mah...

Sarà anche "riduttivo fermarsi qui (all'autonomia) per inquadrare quest’elettrica un po’ speciale", si ma 30 cocuzze te li chiedono comunque per acquistarla...

L' unico motivo per mettere una batteria di capacita' ridotta e' limitare i costi, e di conseguenza il prezzo. Specialmente per aziende, come Mazda, che hanno bassissimi volumi e nessun leverage, in pratica sono ultimi in coda quando c'e' da procurare batterie. Altro che sostenibilita'...