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Hyundai Bayon: consuma poco e va bene in città - VIDEO

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Nervature, tagli, spigoli: se tutta questa personalità nell’estetica può dividere, la Bayon – il nome è un omaggio alla città di Bayonne, nella Francia sud-occidentale, e pure all’Europa, visto che è stata disegnata e progettata espressamente per il Vecchio Continente – mette tutti d’accordo per quanto riguarda l’efficienza. Senza dubbio, darà del filo da torcere alle rivali del segmento B-Suv dal punto di vista dell’economia d’esercizio: i 16,6 km/l rilevati, in media, dal nostro Centro prove valgono più di mille parole, così come i 19,8 ottenuti in statale. Merito della scarsa sete del tre cilindri turbobenzina di un litro da 100 cavalli, aiutato dal sistema mild hybrid a 48V. E da un cambio manuale a sei marce un po’ speciale, arricchito dalla funzione di veleggio.

Hyundai Bayon: spazio e tecnologia in formato compatto

Multimedialità ricca. Argomenti forti si ravvisano anche alle voci tecnologia (l’infotainment è sempre all’altezza della situazione) e Adas, ma non voglio spoilerarvi troppo: su Quattroruote di giugno e nell'area in abbonamento Q Premium trovate tutto quello che c’è da sapere sulla Hyundai Bayon.

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Le prestazioni, i consumi, il comportamento dinamico, la sicurezza, l’analisi tecnica: tutto quello che c’è da sapere sulle auto, spiegato attraverso i dati rilevati in pista dal Centro Prove Quattroruote.

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