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Sul numero di giugno

Renault Arkana: oltre la Suv, un po’ di coupé - VIDEO

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Il tetto spiovente, il lunotto inclinato e il terzo volume appena accennato non bastano, da soli, per cogliere l’essenza dell’Arkana. Tra le pieghe della carrozzeria di questa Suv-coupé, nata originariamente per la Russia e ora disponibile pure alle nostre latitudini, c’è molto altro. Tanto per cominciare, la versione europea cresce su una piattaforma dedicata, la nota Cmf-B, in comune con i modelli Clio e Captur. In grado di portare un’abitabilità adeguata, anche per i passeggeri posteriori. E un infotainment dotato di tutto ciò che serve al giorno d’oggi, dalle connettività per smartphone in giù.

Renault Arkana 2021: parola ai collaudatori di Quattroruote. Pregi e difetti

Mild hybrid. Metteteci anche aiuti elettronici di sicurezza che si comportano bene, senza essere troppo invasivi durante la guida, e avrete un quadro più completo delle potenzialità di questa Renault. A spingere, il vellutato 1.3 turbobenzina da 140 CV (dotato di elettrificazione leggera) accoppiato al cambio automatico a doppia frizione a sette rapporti. La prova completa dell’Arkana – consumi e comportamento stradale inclusi – vi aspetta su Quattroruote di giugno, in edicola dal 29 maggio, e nella sezione Q Premium a partire dal 26 maggio.

Leggi la prova completa su Q Premium

Le prestazioni, i consumi, il comportamento dinamico, la sicurezza, l’analisi tecnica: tutto quello che c’è da sapere sulle auto, spiegato attraverso i dati rilevati in pista dal Centro Prove Quattroruote.

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