Tre motori, zero oil

Può una Suv elettrica da oltre cinque metri e 2.832 chili giocare a fare la sportiva? Non è il caso di giungere a conclusioni affrettate: la Audi SQ8 e-tron si applica con grande tenacia alla questione. E prova a riscrivere i confini del dinamismo, almeno fra le Sport utility di taglia extralarge, con l’astuzia dei tre motori: uno davanti e due dietro, per giocare con il torque vectoring e aggiungere all’esperienza di guida una bella dose di agilità. Naturalmente, non manca la spinta taurina dei 435 cavalli totali, pronti a farvi agguantare i 100 km/h da fermo in soli 4,4 secondi (rilevati sul nostro circuito di Vairano). Se invece guidi tranquillo, con una carica puoi percorrere, in media, 330 chilometri (reali).

Viaggi comodo. L’abitacolo della Audi SQ8 e-tron va in direzione del lusso, interpretato in chiave moderna e perfettamente amalgamato con una componente digitale forte e ben realizzata: una gran quantità di schermi e un bilanciamento perfetto tra digitalizzazione e pulsanti fisici. Condito con una notevole disponibilità di spazio vitale, tanto davanti quanto per i passeggeri posteriori. Il tutto senza intaccare le qualità da grande routière: in un mondo che inizia ad avere le Hpc in autostrada, la SQ8 e-tron è perfetta anche nei lunghi viaggi. Se volete approfondire, trovate la prova completa su Quattroruote di ottobre.