La nuova regina di Vairano - VIDEO

Questa Porsche festeggia i suoi primi vent’anni di carriera (la sigla RS risale a ben prima, ma la GT3 RS nasce con la 996 nel 2003) con un modello che mai come oggi si è evoluto così tanto. Per soluzioni tecniche ed aerodinamiche, è quasi da considerare una variante a sé stante, più che un’evoluzione della GT3 standard. Tanto che i quindici cavalli in più per il 6 cilindri boxer aspirato di 4 litri (ora ha 525 CV), passano sottotraccia rispetto alla cura che ha interessato ogni comparto: bodykit capace di generare un carico verticale da auto da corsa, telaio più spinto che mai e nuovi controlli elettronici per gestire, dal volante, settaggi raffinatissimi e sentirsi un vero pilota Pro.

Davanti a tutte. Ebbene, grazie a questo pacchetto tecnico di assoluto rilievo, la 911 GT3 RS è ufficialmente la nuova regina della nostra pista di Vairano. Una prestazione non così scontata per via di un panel di rivali d’eccezione, con modelli molto più dotati in termini di pura potenza: dai 720 cavalli della Mercedes-AMG GT Black Series ai 1.000 della Ferrari SF90 Stradale. Eppure, la Porsche è riuscita nell’impresa e le ha messe in riga tutte e quante. Vi raccontiamo com’è stato possibile su Quattroruote di novembre 2023.