KIA XCeed

La nuova Sort utility va a completare la gamma della Ceed, già declinata in hatchback, Wagon e ProCeed. Punta a conquistare coloro che cercano guida rialzata, praticità e spazio interno tipici di questa categoria di veicoli, senza però voler rinunciare a un design sportiveggiante. Lunga 4,39 metri, ovvero 85 mm in più della Ceed a cinque porte, dispone di un bagagliaio di capacità compresa fra 426 e 1.378 litri. Gli interni riprendono i contenuti della famiglia Ceed, dando ampio risalto all'infotainment con il display in stile tablet al centro, fino a 10,25” a seconda delle versioni. Per la strumentazione, invece, debutta un'anteprima per la Casa coreana: il display digitale Supervision opzionale da 12,3”, con risoluzione 1920x720 pixel e grafica personalizzata. Per migliorare la guida, gli ingegneri Kia hanno studiato un assetto specifico: le sospensioni anteriori montano finecorsa idraulici e molle leggermente più morbide, abbinate a una diversa regolazione del servosterzo elettrico. Il Drive Mode Select, inoltre, consente di selezionare i setup "Normal" e "Sport", che regolano la risposta dell'acceleratore, quella del cambio automatico e il servosterzo.
Come va: con un’altezza da terra pari a 18,4 centimetri, la XCeed non ha pretese da off-road. Detto questo, la seduta rialzata favorisce la vista sulla strada, anche se in manovra e nelle svolte a sinistra i montanti risultano leggermente invadenti. La guida è istintiva e rassicurante: guidando speditamente sui percorsi tortuosi, il leggero rollio e l’accenno di sottosterzo riducono la prontezza degli inserimenti in curva e l’agilità, ma non pregiudicano l’affidabilità del comportamento. L’assetto punta molto anche sul confort, ulteriormente impreziosito dalla buona insonorizzazione dell’abitacolo.