Prove su strada

Volkswagen e-up!

La prova dell'elettrica è su Quattroruote di aprile

Volkswagen e-up!
La prova dell'elettrica è su Quattroruote di aprile
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Dopo anni di sostanziale oblio, in occasione del Salone di Francoforte dello scorso settembre, la Volkswagen e-up! è tornata alla ribalta. Grazie al taglio del prezzo, assieme alle cugine Seat Mii electric e Skoda Citigoe iV, è l'elettrica meno costosa sul mercato. Il listino di 23.350 euro, con le promozioni, scende infatti a 20.900 e può calare ulteriormente grazie agli incentivi nazionali e locali.

Volkswagen e-up!: ora raddoppia l'autonomia

Batteria rinnovata. Non è tutto: l'appetibilità della e-up! è corroborata anche dal rinnovamento della batteria, che ora prevede il doppio di energia rispetto al passato (la capacità nominale sale da 18,7 a 36,8 kWh), il che si traduce in un deciso incremento del raggio di azione. La prova completa è su Quattroruote di aprile, già disponibile in Digital Edition e in edicola dal 3 del mese.

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COMMENTI

  • Marchesini, vada a vedere i dati dell'inquinamento delle grandi città dopo più di un mese di traffico praticamente azzerato. Per pietà, smettiamola!
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  • Per non inquinare l'aria che respiriamo. Piena di ossidi e particelle inquinati che provocano malattie e la diffusione di infezioni. La convenienza è per la salute di tutti. Le pare poco?
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  • Mah...tenendo in alta considerazione che quest'auto non mi piace perchè dovrei acquistare un auto che mi costa oltre 5.000 euro in più della sorella a benzina? Autonomia no, costi di ricarica mah, deduco che tra 12 anni sarei alla pari ...forse...quindi meglio aspettare il 2030 per avere effettivamente la convenienza.
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  • lo dicevo che, con gli incentivi, era "economica" anche solo per una centrifuga in città XD
  • Sulla carta la Smart ForTwo sarebbe per l'uso cittadino/corto raggio l'auto elettrica ideale, pur a fronte dei soli 100 Km reali di autonomia, se non fosse però per il prezzo folle a cui viene venduta. Allora ecco che queste 3 sorelle VW rappresentano invece una seria alternativa accessibile per chi usa realmente l'auto senza curarsi troppo dell'immagine.
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