Prove su strada

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La prova della Hyundai Ioniq EV - VIDEO

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Il restyling di metà carriera della Hyundai Ioniq oltre ai consueti aggiornamenti estetici e al nuovo infotainment Bluelink, connesso in rete, porta in dote un motore più potente (136 CV contro i precedenti 120) e una batteria più capace, in grado di stoccare 38,3 kWh, 10,3 in più del vecchio modello.

Hyundai Ioniq Electric 2020: a lezione da Paolo Massai

Cresce l'autonomia. Così, l’autonomia omologata col ciclo Wltp sale a 311 km. E prima di misurare le prestazioni nella pista di Vairano, abbiamo fatto un viaggio da Offenbach a Rozzano, tutto in autostrada, pianificando le soste per la ricarica. La prova completa è su Quattroruote di novembre.

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COMMENTI

  • La battaglia dei kWh è attuale, ma ha una autonomia per una media più che ragguardevole, più di una Leaf/40, per esempio, ma anche di una Mini/33. Sarà il prezzo strappabile al rivenditore che farà la differenza.
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  • Bello un tostapane su rotelle. 😘
  • 311 km di autonomia... boh....: /
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