Prove su strada

Abarth - DS - Mini

Sfida fra 595 Competizione, DS 3 Performance e JCW - VIDEO

Abarth - DS - Mini
Sfida fra 595 Competizione, DS 3 Performance e JCW - VIDEO
Chiudi

ABARTH 595 Listino

Prezzo
€ 26.350
Motore
4L turbobenzina
Potenza
132 kW/180 CV

DS DS 3 Listino

Prezzo
€ 32.650
Motore
4L turbobenzina
Potenza
153 kW/208 CV

MINI Mini (F56) Listino

Prezzo
€ 31.965
Motore
4L turbobenzina
Potenza
170 kW/231 CV

È meglio avere un’auto magari un po’ meno potente, ma più leggera, oppure puntare tutto sui cavalli senza pensare ai chili di troppo? Nel mondo delle sportive il dibattito è ancora aperto. Le protagoniste della nostra Prova sono tre piccoli bolidi (Abarth 595 CompetizioneDS 3 Performance e Mini John Cooper Works), tre modi di interpretare la sportività in scala ridotta, tre modelli molto speciali che occupano una nicchia di mercato cui in genere si rivolge il giovane appassionato. Gente che confronta i tempi sul giro, le curve di accelerazione. Che ama discutere di assetti e si lascia affascinare dal look elaborato, oltre che dal sound. In realtà, la prima significativa differenza che balza all’occhio è l’impostazione del posto guida. Quello della 595 è un po’ anomalo, visto che si sta seduti in alto rispetto alla strada, sia pure accolti in un guscio avvolgente di carbonio, parzialmente rivestito di pelle e Alcantara. D’altro canto, Mini e, soprattutto, DS 3 interpretano in modo più classico il tema, privilegiando una seduta bassa, a gambe ben distese e con il volante, di giuste dimensioni, adattabile anche a piloti di taglia grande. 

Abarth 595 vs DS 3 Performance vs Mini JCV: meglio avere più potenza o meno peso?

Come cambiano all'interno. Sulla francese c’è in più la regolazione in profondità del piantone, mentre la 595, quando è equipaggiata con i sedili Corsa by Sabelt (compresi nel Performance pack), deve pure rinunciare alla regolazione in altezza del cuscino (oltre agli airbag laterali). Altro elemento distintivo la caratterizzazione della strumentazione. La Mini, oltre ai quadranti standard, propone tre piccoli indicatori supplementari ancorati alla plancia dietro il volante. Una soluzione poco pratica e che tradisce l’assenza di un valido progetto d’integrazione. Meglio riuscita l’interpretazione dell’Abarth, che propone due diverse schermate digitali del grande strumento nel cruscotto con calottina di velluto. Premendo il tasto Sport sulla plancia, la grafica si riconfigura per far posto a un grande contagiri al centro, in modo da poter temere sempre sotto controllo i regimi. Più deludente, invece, sia dal punto di vista estetico sia da quello funzionale, il quadro strumenti della DS3, priva di veri richiami sportivi.

Le differenze risultano ancora più evidenti in pista. La Mini mostra subito i muscoli, grazie al due litri da oltre 230 cavalli. Ha temperamento, ma è più pesante delle altre due e, soprattutto, fatica a trasferire all’asfalto tutta la potenza, innescando anche reazioni sullo sterzo. La 595 ha meno ambizioni; del resto, dentro il cofano ha soltanto un 1.4 turbo, ma il carattere non le manca e, quando serve, nemmeno la cattiveria. E sfrutta molto bene la presenza del differenziale autobloccante meccanico (sulla Mini è elettronico) che limita i pattinamenti. Da questo punto di vista è ancora più efficace il Torsen della DS3, che scarica bene a terra i 208 cavalli a disposizione. La francese è molto disinvolta: s’inserisce con decisione in curva, è agilissima e, se la si porta al limite, può dare grandi soddisfazioni. Tiene il suo passo sul misto l’Abarth, anch’essa molto maneggevole, rapida a inserirsi in curva, precisa nel seguire le traiettorie, che effettua piatta e ben appoggiata all’asfalto, complice un assetto racing (con ammortizzatori Koni) senza compromessi, di cui si misura la rigidezza a ogni minima increspatura dell’asfalto, corresponsabile il passo ridotto.

Pregi e difetti

ABARTH 595

595 1.4 Turbo T-Jet 180 CV Competizione

Pregi

A suo agio tra i cordoli, dove mostra una buona agilità e una certa facilità a inseriri i ncurva. Le prestazioni sono di tutto ripetto.

Difetti

L'assenza della sesta marcia non aiuta a sfruttare a pieno le potenzialità del piccolo 1.400 turbo.

DS DS 3

DS 3 Performance Black Special

Pregi

Se la cava molto bene in pista, anche se è più impegnativa delle altre due. Ma pure su strada è appagante e divertente.

Difetti

Il quadro strumenti è un po' banale, con il classico contagiri a sinistra e poco altro di più. Anche la plancia è poco originale.

MINI Mini (F56)

Mini John Cooper Works

Pregi

Molto gradevole su strada, quando si guida veloci, senza portarla al limite. Buono l'accoppiamento motore-cambio.

Difetti

Tradisce un notevole sottosterzo e non riesce a scaricare a terra tutta la potenza disponibile.

Velocità

Massima

Accelerazione

0-60 km/h
0-100 km/h
0-120 km/h
0-130 km/h
0-160 km/h
0-170 km/h
0-180 km/h
0-190 km/h
400 da fermo
Velocità d'uscita (km/h)
1 km da fermo
Velocità d'uscita (km/h)

Ripresa

(a min/max carico)

70-90 km/h
70-120 km/h
70-130 km/h
70-140 km/h
70-150 km/h
70-160 km/h

Frenata

100 km/h a minimo carico
100 km/h a massimo carico
100 km/h su asfalto asciutto + pavè
100 km/h su asfalto bagnato + ghiaccio
ABARTH 595 1.4 Turbo T-Jet 180 CV Competizione
219,6 km/h
ABARTH 595 1.4 Turbo T-Jet 180 CV Competizione
3,3 s
6,8 s
8,9 s
10,3 s
16,0 s
18,4 s
22,5 s
26,7 s
14,8 s
154,2
27,1 s
190,8 s
ABARTH 595 1.4 Turbo T-Jet 180 CV Competizione
5,1 s
10,8 s
12,8 s
15,0 s
17,4 s
20,1 s
ABARTH 595 1.4 Turbo T-Jet 180 CV Competizione
40,2 m
40,3 m
45,2 m
113,1 m
DS DS 3 Performance Black Special
231,7 km/h
DS DS 3 Performance Black Special
3,4 s
6,4 s
8,8 s
10,0 s
15,4 s
18,4 s
21,4 s
- s
14,7 s
24,8 s
DS DS 3 Performance Black Special
4,8 s
10,7 s
12,8 s
15,0 s
17,4 s
19,8 s
DS DS 3 Performance Black Special
39,1 m
38,4 m
55,0 m
117,7 m
MINI Mini John Cooper Works
239,3 km/h
MINI Mini John Cooper Works
3,7 s
6,9 s
8,9 s
10,0 s
14,8 s
16,6 s
19,4 s
21,9 s
14,8 s
160,0
26,5 s
204,9 s
MINI Mini John Cooper Works
3,9 s
9,3 s
11,2 s
13,1 s
15,3 s
17,5 s
MINI Mini John Cooper Works
42,5 m
43,5 m
52,1 m
111,1 m
LEGENDA
  • N.P. - Rilevazione non possibile
 
Posto guida
Plancia e comandi
Strumentazione
Climatizzazione
Visibilità
Finitura
Accessori
Dotazioni di sicurezza/Adas
Abitabilità
Bagagliaio
Confort
Motore
Accelerazione
Ripresa
Cambio
Sterzo
Freni
Consumo
ABARTH 595 1.4 Turbo T-Jet 180 CV Competizione
DS DS 3 Performance Black Special
MINI Mini John Cooper Works

Listino & costi

COMMENTI([NUM]) NESSUN COMMENTO

ultimo commento
ultimo intervento

Abarth - DS - Mini - Sfida fra 595 Competizione, DS 3 Performance e JCW - VIDEO

Siamo spiacenti ma questo utente non è più abilitato all'invio di commenti.
Per eventuali chiarimenti la preghiamo di contattarci all'indirizzo web@edidomus.it

Ultime prove

Servizi Quattroruote

quotazione

Inserisci la targa e ottieni la tua quotazione

Non ricordi la tua targa? Clicca qui

logo

assicura

Assicurazione? Scopri quanto puoi risparmiare

Trova il preventivo più adatto alle tue esigenze in 4 semplici passi!

In collaborazione con logo

finanziamento

Cerca il finanziamento auto su misura per te!

Risparmia fino a 2.000 €!

In collaborazione con logo

usato

Cerca annunci usato

Da a

listino

Trova la tua nuova auto

Vuoi vedere il listino completo? Oppure Scegli una marca

provePdf

Scarica la prova completa in versione pdf

A soli € 3,59 tutte le caratteristiche tecniche e le considerazioni di Quattroruote. Scegli la tua prova con un click!

Cerca