Aston Martin DB11: prezzo, motore, prestazioni e prova su strada
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Le più belle guidate

Aston Martin DB11, fascino british - VIDEO

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ASTON MARTIN DB11 Coupé

Alternative
BENTLEY
Continental GT V8 S
Prezzo
244.072 €
FERRARI
Portofino
 
MERCEDES
S 63 4Matic+ Coupé AMG
 

Iniziamo la settimana con un modello pronto a entrare nella storia. Tanto dell'automobilismo, quanto del cinema. Stiamo parlando dell'Aston Martin DB11, che abbiamo guidato nel 2018 (la prova completa è sul numero di novembre) e che oggi ripubblichiamo per la nostra rassegna Le più belle guidate. Dopo le Porsche 911 R, Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio, Lamborghini Huracán Performante, Ford Mustang Shelby GT350R, Porsche 911 GT2 RS, Ferrari 812 Superfast, Tesla Model 3, Ferrari 488 Pista, Alpine A110 e al confronto tra le super berline è giunto il momento della sportiva inglese: se vi siete persi questo test è arrivato il momento di gustarvelo, anche con il video, la pagella e i dati rilevati dal nostro Centro Prove, che in questa occasione sono scaricabili gratuitamente.



In attesa del giorno in cui salverà il mondo, la bellezza di sicuro ha già salvato l’Aston Martin. Mi riferisco agli anni bui, ai decenni in cui una meccanica di livello, ma non sempre da vera e propria supercar, era dissimulata dalle forme immortali create da Ian Callum e da quell’Henrik Fisker che un giorno decise di smettere i panni del designer per farsi imprenditore e sfidare Elon Musk e la Tesla. Ma quella è un’altra storia. Torniamo all'Aston, in particolare a quest'Aston, e diciamolo serenamente: di lei ci si può innamorare. E stavolta non soltanto perché è bella o perché ha consacrato in maniera definitiva un nuovo linguaggio stilistico per la Casa britannica. Il fatto è che la DB11 va bene come mai sono andate le sue antenate: la partnership tecnica con i tedeschi della Daimler ha portato frutti di notevole spessore, a cominciare dal V8 di quattro litri, parente stretto di quello che anima le Mercedes-AMG.

Il mio nome è Aston. Aston Martin. Sono la nuova DB11

Prova su strada ripresa da Quattroruote di novembre 2018, n. 759

Pregi e difetti

ASTON MARTIN DB11 Coupé

DB11 V8 Coupé

Pregi

Prestazioni. La DB11 mette in fila numeri di notevole livello. È una gran turismo che, a tratti, somiglia a una sportiva vera e propria.

Atmosfera. Le performance si sposano senza problemi con un ambiente di eleganza unica.

Difetti

Dotazioni di sicurezza. In questo campo, le modernità tecnologiche non possono mai mancare, neppure su modelli così particolari.

Infotainment. Pur aggiornato, l'impianto di origine Mercedes fatica a tenere il passo della concorrenza.

Velocità

Massima

Accelerazione

0-60 km/h
0-100 km/h
0-120 km/h
0-130 km/h
0-160 km/h
0-180 km/h
0-200 km/h
400 da fermo
Velocità d'uscita (km/h)
1 km da fermo
Velocità d'uscita (km/h)

Ripresa

(a min/max carico)

70-90 km/h
70-100 km/h
70-120 km/h
70-130 km/h
70-140 km/h

Frenata

100 km/h a minimo carico
100 km/h su asfalto asciutto + pavè
100 km/h su asfalto bagnato + ghiaccio
ASTON MARTIN DB11 V8 Coup
302,0 km/h
ASTON MARTIN DB11 V8 Coup
2,2 s
4,0 s
5,2 s
5,9 s
8,3 s
10,2 s
12,6 s
12,0 s
194,9
21,6 s
248,3 s
ASTON MARTIN DB11 V8 Coup
2,0/2,0 s
2,5/2,5 s
3,7/3,8 s
4,4/4,5 s
5,1/5,2 s
ASTON MARTIN DB11 V8 Coup
39,7 m
49,0 m
113,9 m

Dati dichiarati

Prezzo
Motore
Potenza Max
Consumi Omologato
Consumi Rilevati
Emissioni CO2 Omologato
Emissioni CO2 Rilevati
ASTON MARTIN DB11 V8 Coupé
189.139 €
3.982 cm³ V8 biturbobenzina
375 kW (510 CV)
10,1 km/l
-
230 g/km
-
LEGENDA
  • N.P. - Rilevazione non possibile
 
Posto guida
Plancia e comandi
Strumentazione
Infotainment
Climatizzazione
Visibilità
Finitura
Accessori
Dotazioni di sicurezza/Adas
Abitabilità
Bagagliaio
Confort
Motore
Accelerazione
Ripresa
Cambio
Sterzo
Freni
Comportamento dinamico
Consumo
ASTON MARTIN DB11 V8 Coup

Listino & costi


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COMMENTI

  • Auto spettacolrare. Ogni tanto ne vedo qualcuna per strada e se non sto attento rischio di andare a sbattere neanche avessi visto davvero Charlize Theron mezza nuda sul lato della strada. Sinuosa e affascinate una tra le GT piu' belle al mondo senza dubbio. Mi lascia parecchio perplesso pero' l'abitacolo, estremamente appesantito dai rivestimenti. Quel navigatore messo li spesso 5 cm sembra una roba che trovavi al trony 10 anni fa. Potevano fare molto di piu' dentro.
  • Per una volta faro' il cumenda bauscia e vi diro' che la vidi in private viewing a Carmel, quasi tre anni fa, durante la car week di Monterey. Il giovanotto che me la descriveva mi ha appassionato ai dettagli. Quel cofano tutto d'un pezzo e' una cosa feomenale, come la selleria che copre pure il lato della plancia che va contro le portiere. Eppure, salito a bordo, son rimasto perplesso. Visibilita' da Mr. Magoo, senso di compressione. Fosse una sportiva estrema, bon; ma questa dovrebbe essere una gran tourer. Mah. A fianco esponevano la DB10 del film SPECTRE, oggi denominata Volante mi pare. Con l'unica obiezione che quanto a dimensioni sembra una concorrente della Jaguar e non una Aston Martin, trovo questa molto meglio riuscita: snella, fluida, agile.
  • Mi dispiace, ma la coda non se po’ vedé. La dbs super leggera esteticamente è un altro pianeta
  • tanta roba ragazzi...!! stile e classe da vendere, direi ' insuperabile, del resto anche la piccola della casa ASTON MARTIN la trovo stupendamernte affascinante . riguardo a tecnologia avanzata sono auto che pongono un bel ?????
  • Aspetto con ansia la versione Zagato
  • splendida quasi quanto la Vanquish e la DB9(a me piaceva molto...),e forse finalmente andra' bene...
  • Fascino, eleganza, sportività, lusso, tecnologia, un capolavoro senza tempo come tutte le Aston. Al momento, per i miei personali gusti, non credo ci sia una vettura più bella.
  • Soliti interni Aston un po' tutti uguali e senza troppa fantasia
  • E' innegabile che siano vetture prestigiose ed affascinanti, ma il linguaggio stilistico di AM mi pare continui a riproporsi praticamente invariato da oltre 10 anni, ad escusione della "piccola" vantage che però ha lasciato perplesso più di qualcuno...
  • Dal punto di vista estetico la vecchia Vanquish era molto, molto bella, ma la DB9 è irraggiungibile....
  • Come Jason Statham nel film "The Italian Job" (e la divina Charlize Theron ma va beh!), la mia Aston preferita continua a restare la Vanquish col suo monumentale 12 cilindri, però è innegabile che la DB11 sia anch'essa molto molto bella, un deciso passo avanti sulle per me poco attrattive precedenti DB9 & Co. .... Rimasta orfana della Ford, l'Aston Martin ha trovato in Bonomi e l'investindustrial un'ottima proprietà che sta lavorando bene per il futuro, anche nelle JV tecniche e commerciali (Mercedes/Amg, Red Bull etc), perchè viste le dimensioni dell'azienda è ormai impensabile possano rendersi totalmente indipendenti e progettare tutto in casa...
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