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Con questa wagon, pensata per il mercato europeo, la Casa giapponese segue l'esempio dell'Across e chiede una mano alla Corolla. Mettendo a segno consumi davvero contenuti
280 CV per l'americana, 300 per la francese. Entrambe hanno la trazione anteriore e sono equipaggiate con motori turbobenzina. Eppure, dopo due curve, si capisce già che sono molto diverse. Abbiamo messo alla prova gli allestimenti 2.3 EcoBoost Co-Pilot e Trophy Tce 300
Dati rilevati alla mano, la versione elettrificata risulta più efficiente di quella a gasolio, a patto di ricaricare il più spesso possibile la batteria. Abbiamo messo a confronto gli allestimenti 1.4 TSI eHybrid Dsg Style e 2.0 TDI Dsg Style
A Boulogne-Billancourt hanno scelto l’impianto di Douai, dove il modello originario è stato prodotto dal 1972 al 1984
Dedicata ai clienti sportivi, la vettura sarà in consegna a partire dalla prossima primavera. Nel cofano c'è un 1.3 TCe da 215 CV
Durante la presentazione del nuovo piano industriale, è stato svelato il prototipo ispirato alla leggenda degli anni '80
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