Auto elettrica usata: costi, manutenzione e rischi rispetto al termico

La compravendita di auto usate elettriche è cresciuta negli ultimi anni, anche negli scambi diretti tra privati, sono numerose le offerte di vendita consultabili sui principali portali.

La mobilità alla spina e di conseguenza la compravendita di un’auto elettrica usata in Italia vede un aumento della domanda, determinata spesso dalle ottime offerte dovute alla rapida svalutazione di questi veicoli. Spesso ci si domanda quale possa essere il valore residuo di un’auto elettrica e se ne vale davvero la pena procedere all’acquisto da nuova, con costi molto più elevati rispetto ai modelli termici.

Il principale tallone d’Achille di questa tecnologia è l’accumulatore, spesso le domande si concentrano sullo stato della batteria dell’auto elettrica usata, mentre i principali vantaggi sono legati ai bassi costi di manutenzione dell’auto elettrica.

Vediamo quindi di verificare quelli che sono i costi di acquisto e di manutenzione di un’auto elettrica, ma anche fare un confronto di spesa con un’auto termica simile.

L’acquisto di un’auto alla spina nuova, nonostante anche gli incentivi per l’usato elettrico, prevede costi spesso elevati rispetto ad una termica e difficilmente abbordabili, a riservare sorprese però è il mercato dell’usato alla spina.

Il valore residuo di un’auto elettrica crolla vertiginosamente nei primi anni di vita, rendendo particolarmente appetibile l’acquisto di questi veicoli di seconda mano.

I motivi della svalutazione sono principalmente legati allo sviluppo tecnologico ma anche all’invecchiamento e al deperimento del pacco batterie. Solo quest’ultimo infatti rappresenta il 40% circa del valore del veicolo.

Altri fattori che impattano sulla svalutazione sono:

• Marca e modello;
• Chilometraggio;
• Aggiornamenti software disponibili

A fronte di ciò, acquistare un’auto elettrica usata può permettere di beneficiare di un costo addirittura inferiore al 50% del prezzo di listino.

H2 Costi di manutenzione auto elettrica usata

Un’auto elettrica usata sicuramente beneficia di costi di manutenzione nettamente inferiori rispetto ad una termica, la stima è quella di un risparmio mediamente tra il 25% e il 50%.

Questo è dovuto principalmente a tre fattori:

• Motore: il motore elettrico presenta meno componenti mobili rispetto ad un motore termico (nessun olio motore, nessuna cinghia di distribuzione, nessun cambio…)
• Freni: la frenata rigenerativa riduce l’usura dell’impianto frenante, permettendo un risparmio su pastiglie e dischi;
• Fluidi: l’auto elettrica presenta pochissimi fluidi da sostituire rispetto ad un’auto termica.

Le criticità che restano connesse al mondo dell’elettrico sono prettamente legate alla batteria, al suo stato di salute e alla sua degradazione, ma anche legati a manodopera specializzata necessaria in caso di interventi.

Il principale beneficio di acquistare un’auto alla spina usata è sicuramente il suo modesto valore residuo rispetto al nuovo, ma i rischi restano principalmente legati alla batteria auto elettrica usata:

• Degrado della batteria: con il tempo le ricariche e l’autonomia diminuiscono in quanto le celle perdono capacità;
• Garanzia: la maggior parte dei veicoli elettrici ha una garanzia di otto anni o 160.000 km sulla batteria;
• Costi di sostituzione: sostituire una batteria completa può tranquillamente costare diverse migliaia di euro, a seconda del modello;
• Difficoltà di diagnosi pre acquisto: è difficile stimare quant’è il valore di vita residuo della batteria;
• Valore residuo: un’auto elettrica si svaluta molto nei primi anni di vita, negli anni seguenti potrebbe portare il suo valore a zero, oppure non avere più mercato.

Effettuiamo un esempio pratico dei costi relativi all’acquisto, manutenzione e valore residuo di un’auto elettrica e di un’auto termica.

• Auto elettrica: Fiat 500 e (42kw)
• Auto termica: Fiat 500 Hybrid (69cv)

Valutiamo il costo di acquisto di un’auto con circa 25.000 km e 3 anni di vita

• Fiat 500 e: 17.000€
• Fiat 500 Hybrid: 12.500€

I costi di manutenzione segneranno le principali differenze, non verranno considerati i costi relativi ad assicurazione e bollo. la stima è effettuata con una percorrenza di 15.000 km annui.

Fiat 500 e:

• Costo tagliandi: circa 825 € (è stato considerato un tagliando all’anno)
• Costo pneumatici: circa 700€ (considerando due treni di gomme estive 17” compreso montaggio)
• Costo freni: circa 200€ (considerando la sola sostituzione delle pastiglie anteriori e la manodopera)
• Costo elettricità: circa 4.300 € (considerando un costo al kilowatt di 0,33 € e un consumo di 17,4 kWh ogni 100 km)

Per un totale di spesa in cinque anni, pari a circa: 6.025 €

Fiat 500 Hybrid:

• Costo tagliandi: circa 1.125 € (considerato un tagliando all’anno)
• Costo pneumatici: 600 € (considerando due treni di gomme estive 15” compreso montaggio)
• Costo freni: circa 700€ (considerando sostituzione di pastiglie anteriori, posteriori e dischi anteriori)
• Costo carburante: circa 7.875€ (considerando un costo della benzina al litro di 1,68€ e un consumo di 16 km al litro)

Per un totale di spesa in cinque anni, pari a circa: 10.300 €

Effettuiamo una stima del valore residuo tra cinque anni:

• Fiat 500 e: 7.500 € (il valore è una stima il più realistica possibile, considerando una batteria con una capacità residua del 75% - 80%, garanzia ancora valida e concorrenza di modelli nuovi con autonomia superiori)
• Fiat 500 Hybrid: 5.500 € (il valore è una stima il più realistica possibile, considerando il veicolo con una storia di manutenzioni, condizioni meccaniche ed estetiche buone)

Analizzando i costi complessivi nel periodo di vita, ipotizzato di 5 anni abbiamo:

• Costi di acquisto:

Fiat 500 e: 17.000 €

Fiat 500 Hybrid: 12.500 €

• Costi di manutenzione e consumi:

Fiat 500 e: 6.025 €

Fiat 500 Hybrid: 10.300 €

• Valore residuo:

Fiat 500 e: 7.500€

Fiat 500 Hybrid: 5.500€

• Costo totale:

Fiat 500 e: 15.525 €

Fiat 500 Hybrid: 17.300 €

In conclusione, quindi, se si è orientati all’acquisto di un’auto elettrica usata, è importante considerare tutti i costi annessi ed il relativo stato del veicolo, soprattutto in riferimento alla batteria dell’auto elettrica usata.

Inoltre, se si procede ad una compravendita, è molto importante tutelarsi da potenziali truffe o raggiri, soprattutto nella delicata fase di pagamento. Pertanto è sempre bene affidarsi alla piattaforma di pagamento sicuro Owny (Owny.it), infatti:

• L’acquirente deposita il denaro presso la piattaforma;
• Owny invia conferma di corretto deposito ad entrambi i soggetti;
• Acquirente e venditore procedono al passaggio di proprietà;
• Owny inoltra il denaro al venditore.

Qualora l’operazione non si dovesse perfezionare, la cifra verrà resa all’acquirente.

Facile quindi intuire come Owny sia l’unico metodo veramente sicuro in questo delicato passaggio, nessun bonifico, anche istantaneo, assegno circolare o contanti può dare questa certezza.