Prove su strada

Porsche 911
La prova della Carrera S - VIDEO

Porsche 911
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PORSCHE Porsche 911

Prezzo
€ 126.520
Motore
B6 biturbobenzina 2.981 cm3
Potenza
331 kW/ 450 CV
Alternative:

Continua a essere la pietra angolare per tutti i modelli della Casa. E il riferimento universale per chiunque s'infili da queste parti. Insomma, la Porsche 911 è qualcosa con cui tutti devono fare i conti. Amici e nemici. Dal 1963 è cambiata appena sette volte e, quel che è più importante, non è mai stata stravolta. Tutto questo, per chiedervi di non essere tignosi nel cercare le novità. Non perché manchino, ma perché la 911 va trattata in maniera diversa da una comune rottamabile. Vale la pena soprattutto di analizzare il modo in cui aggiorna una formula che né cambia né rimane uguale a se stessa. È il suo segreto anche stavolta, con la serie 992, che non nasce dal foglio bianco, ma è ben più di un pesantissimo aggiornamento. D'altra parte, non è che ogni volta bisogna reinventare la ruota.

Prova su strada ripresa da Quattroruote di giugno n. 766


Pregi e difetti

PORSCHE Porsche 911 911 Carrera S

Pregi

Motore e prestazioni. Il sei cilindri boxer si rinnova e porta tutto ancora più in alto: i numeri di cui è capace e le sensazioni che regala.

Frenata. I carboceramici si pagano a parte, ma offrono decelerazioni straordinarie in tutte le situazioni.

Difetti

Leggibilità strumentazione. Aggiorna all'oggi la tradizione ed è ricca d'informazioni. Ma la corona del volante, in parte, la copre.

Android Auto. Spicca per la sua assenza, alla quale non si può porre rimedio neppure a pagamentro.


Dati & Prestazioni

Velocità

  • Massima
    311,1 km/h (IN VI)

Accelerazione

  • 0-60 KM/H
    1,8 s
  • 0-100 KM/H
    3,4 s
  • 0-120 KM/H
    4,6 s
  • 0-130 KM/H
    5,3 s
  • 0-160 KM/H
    7,6 s
  • 0-180 KM/H
    9,6 s
  • 0-200 KM/H
    11,8 s
  • 400M DA FERMO
    11,5 s
  • Velocità d'uscita (km/h)
    197,1
  • 1KM DA FERMO
    21,0 s
  • Velocità d'uscita (km/h)
    249,8

RIPRESA A MIN/MAX CARICO

  • 70-90 KM/H
    1,9/1,9 (IN D)
  • 70-100 KM/H
    2,4/2,4 (IN D)
  • 70-120 KM/H
    3,6/3,7 (IN D)
  • 70-130 KM/H
    4,2/4,3 (IN D)

FRENATA

  • 100 KM/H A MINIMO CARICO
    34,9 m
  • 100 KM/H SU ASFALTO ASCIUTTO + PAVÈ
    39,5 m
  • 100 KM/H SU ASFALTO BAGNATO + GHIACCIO
    86,7 m

CONSUMI IN VI

  • 90 KM/H
    13,9 D
  • 100 KM/H
    13,1 D
  • 130 KM/H
    10,7 D

CONSUMI MEDI

  • STATALE
    11,7 km/l
    747 km
  • AUTOSTRADA
    11,1 km/l
    707 km
  • CITTÀ
    8,5 km/l
    545 km
  • MEDIA RILEVATA
    10,1 km/l
    647 km
  • MEDIA OMOLOGATA
    9,8 km/l
    627 km

Dati dichiarati

  • Prezzo
    126.520 €
  • Motore
    2.981 cm³ B6 biturbobenzina
  • Potenza Max
    331 kW (450 CV)
  • Consumi Omologato
    9,8 km/l
  • Consumi Rilevati
    10,1 km/l
  • Emissioni CO2 Omologato
    244 g/km
  • Emissioni CO2 Rilevati
    235 g/km

Pagelle

  • Abitabilità
    3.0
  • Accelerazione
    5.0
  • Accessori
    4.0
  • Bagagliaio
    2.0
  • Cambio
    5.0
  • Climatizzazione
    4.5
  • Confort
    3.5
  • Consumo
    4.0
  • Dotazioni sicurezza/adas
    4.0
  • Finitura
    5.0
  • Freni
    5.0
  • Motore
    5.0
  • Plancia e comandi
    4.0
  • Posto guida
    5.0
  • Ripresa
    5.0
  • Sterzo
    5.0
  • Strumentazione
    3.5
  • Visibilità
    4.0
  • Infotainment
    4.5
  • Comportamento dinamico
    5.0

Listino & costi


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COMMENTI

  • Intramontabile. Sportiva vera (non sportivissima) da utilizzare senza troppa parsimonia. Non mi piace tanto in bianco.
  • Ma il testo ve l’ha passato Porsche?
     Leggi risposte
  • minestra riscaldata
     Leggi risposte
  • Questa 911 è diversa ma sempre uguale a se stessa. Per me è l'auto definitiva. In merito al suo valore nel tempo, poi, insieme a Classe G e Panda 4x4 è l'unica ad avere una certa tenuta nel tempo.
     Leggi risposte
  • cara redazione, cosa sarebbe una "comune rottamabile" ? Intendete che la 992 sia una "particolare rottamabile" ? e cosa acquista allora uno che si piglia un prodotto della fabbrica catorci ? grazie
     Leggi risposte
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