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Ford Edge, il nuovo punto di riferimento tra i SUV
La nuova Edge, il SUV “full size” dell’Ovale Blu, sbarca in Europa forte dei successi conseguiti in Nord America, completando la famiglia dei SUV europei Ford al fianco dell’intermedia Kuga e della compatta EcoSport.
L’imponente presenza su strada tipica dei SUV si coniuga al design sportivo della nuova Ford Edge, mentre all’interno stupiscono l’ergonomia e l’atmosfera premium, proprie delle berline di fascia alta. Ford Edge è disponibile nelle serie Plus, Titanium e Sport, diverse per i livelli di equipaggiamento ma accomunate per la cura dei dettagli, la qualità superiore dei materiali e la ricca dotazione tecnologica, nella quale spicca l’innovativo Active Noise Control, il sistema di riduzione attiva del rumore che tramite specifici microfoni posizionati nell’abitacolo capta le onde acustiche generate dal motore, dalla trasmissione e dal vento e le annulla emettendo frequenze opposte attraverso il sistema audio dell’auto.
L’esperienza di guida è resa ancor più rilassante dalla vasta gamma di tecnologie di assistenza alla guida disponibili a bordo della Ford Edge, come il Pre-Collision Assist with Pedestrian Detection, il sistema di frenata automatica con assistenza pre-collisione e riconoscimento pedoni in grado di evitare gli incidenti o ridurne in ogni caso l’entità, e l’Intelligent Speed Limiter, il limitatore intelligente di velocità che riconosce i segnali stradali e adatta la velocità di crociera ai limiti vigenti.
Inoltre, nonostante le sue imponenti dimensioni esterne, le manovre della Ford Edge sono agevoli negli spazi ristretti grazie all’Adaptive Steering Wheel, lo sterzo adattivo che varia dinamicamente il rapporto tra giri del volante e direzione delle ruote in base alla velocità, e sicure nelle zone con scarsa visibilità a causa degli angoli ciechi grazie alla Front Wide-View Camera, la telecamera frontale con visuale a 180 gradi.
La gamma motorizzazioni, tutte accoppiate alla trazione integrale intelligente, è basata sul diesel 2.0 TDCi, declinato in due step: il turbo da 180 cavalli, abbinato al cambio manuale, con accelerazione 0-100 km/h in 9,9’’ e velocità massima 200 km/h, e il biturbo da 210 cavalli, abbinato al cambio PowerShift con ‘paddle’ al volante, con accelerazione 0-100 km/h in 9,4’’ e velocità massima 211 km/h. Entrambe le motorizzazioni sono allineate alla normativa Euro 6 e assicurano una efficienza in termini di consumo di carburante pari a 5,8 l/100 km ed emissioni di CO2 di 149 g/km.
Anche per quanto riguarda i prezzi, Ford Edge rappresenta il nuovo punto di riferimento tra i SUV, con un listino che parte dai 46.250 euro per la serie più accessibile, la Plus, e con un differenziale molto contenuto di 5.000 euro arriva ai 51.250 euro per la versione più ricca di dotazioni, la Sport, passando dai 49.250 euro per la Titanium. Anche il differenziale tra i motori è molto stretto: solo 2.500 euro per passare dal TDCi 2.0 180 Cv con cambio manuale al TDCi 2.0 TDCi 210 Cv con PowerShift.
