Gruppo Renault
Provost: "Inizia una nuova era, ma in continuità col passato"
Il nuovo ad garantisce la "continuità strategica" rispetto alla direzione di Luca de Meo: "Acceleriamo su prodotti e valore, giù i costi"
Il nuovo ad garantisce la "continuità strategica" rispetto alla direzione di Luca de Meo: "Acceleriamo su prodotti e valore, giù i costi"
Il costruttore francese ha presentato l'identità visuale e la prima linea dirigenziale della nuova divisione per Ev e software. Il piano industriale sarà svelato il 15 novembre
Le immatricolazioni migliorano per il quarto mese di fila, ma rispetto al 2019 mancano volumi per circa 200 mila unità
I grandi costruttori continuano a beneficiare di un miglior mix di prezzi e prodotti, ma non sono pochi i casi in cui a spingere i conti sono i marchi premium. In un contesto operativo dove l'orizzonte appare sempre più denso di problemi e incertezze
Il gruppo britannico continua ad affidarsi agli americani per evitare il pagamento delle multe europee per lo sforamento dei limiti, mentre spuntano diverse sorprese tra i partner dei tedeschi
Le grandi Case continuano a subire forti cali delle consegne. Però, grazie al sempre miglior mix di prezzi e prodotti, vedono salire ricavi e, soprattutto, margini. Anche se all'orizzonte si addensano nubi sempre più fosche
La cessione delle attività nella Federazione è costata 2,3 miliardi, portando in rosso il conto economico e annullando gli effetti della crescita dei margini operativi. Il gruppo, comunque, rivede al rialzo i target
I primi tre mesi dell’anno confermano i trend: i grandi costruttori commercializzano sempre meno veicoli, ma riescono a compensare con prezzi più alti e un miglior mix di prodotto
Dopo aver aperto fabbriche in un mercato ritenuto promettente, ora le Case occidentali e asiatiche si trovano alle prese con una delicata exit strategy. Piena di costi e d'incognite
Il manager fornirà il suo contributo alle attività di supervisione di un programma di formazione in un ateneo di Beirut
La pandemia del coronavirus ha aggravato problemi preesistenti e soprattutto l’impatto negativo esercitato dalla crisi della Nissan
L'Alleanza Renault-Nissan-Mitsubishi è al terzo posto, alle spalle dei giapponesi
A Quattroruote, l'ad ribadisce che non ci sono trattative sul tavolo. Ma la porta non è chiusa
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