Nel 2020, l'atelier lavorò a una hatchback dalle linee muscolose e dirompenti. Un progetto cancellato perché considerato troppo in anticipo sui tempi
I mezzi hanno 170 CV e la trazione integrale
Il modello diventa Argo (in Sudamerica) e perde le scritte sulle fiancate: ecco le altre modifiche
La vettura avrà un'architettura a 800V e il sistema di guida Heart of Joy. La produzione partirà a metà 2026
Ha 190 CV e promette un risparmio sui consumi fino all'1%
La corsa non si arresta e Roma attiva i primi organismi di monitoraggio
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