La crisi dell’auto
Una filiera sempre più resiliente
I componentisti italiani lanciano segnali di crescente adattamento a uno scenario estremamente difficile e complesso: acquistano aziende e, soprattutto, investono in ricerca
I componentisti italiani lanciano segnali di crescente adattamento a uno scenario estremamente difficile e complesso: acquistano aziende e, soprattutto, investono in ricerca
Il colosso tedesco ha annunciato nuove misure di ristrutturazione per rispondere alla difficili condizioni di mercato e a una crescita dell'incertezza causata anche dalle minacce protezionistiche di Donald Trump
Il presidente di Unindustria Cassino, Francesco Borgomeo, striglia ancora la istituzioni e chiama il comparto alla mobilitazione
Il peggioramento del quadro macro-economico, la debolezza della politica e le tensioni minacciano quella "pace sociale" che ha caratterizzato un ventennio da primi della classe e dall’industria dell’auto arrivano segnali negativi su una situazione destinata ad aver ripercussioni anche sulla filiera italiana
Secondo le ultime rilevazioni dell'Anfia, nel 2022 la quota di fatturato legata al gruppo automobilistico e all'Iveco è scesa dal 40,7% del 2021 al 35,5%. E per oltre un terzo delle imprese, Pechino è una minaccia
A Palazzo Piacentini si è tenuto il previsto vertice tra il ministro delle Imprese e del Made in Italy e le sigle sindacali, tutte concordi nel chiedere a Stellantis di fornire "garanzie sugli investimenti industriali"
Regione e filiera hanno presentato uno studio sui carburanti rinnovabili: "Solo con la neutralità tecnologica si può evitare una tempesta economica e sociale"
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